2012. december 17., hétfő

Romain Grosjean lett a RoC bajnoka.

Romain Grosjean nyerte a 2012-es Race Of Championst, a döntőben 2:0-ás győzelmet aratott Tom Kristensen felett a bangkoki Rajamangala Stadionban.
A 26 éves francia pilóta, kinek Formula-1-es jövője még bizonytalan, lenyűgöző formát mutatott és a hét versenyéből csak egyet veszített el.

2012. december 12., szerda

The Heroes 6 Standalone Edition.

Ubisoft announced the date of the official release of the long-awaited Might & Magic Heroes VI standalone expansion, Shades of Darkness. It will be released on the 28th of February 2013.

Starring the cult hero Raelag, first introduced in Heroes V, this fully fledged standalone game will feature a new faction, Dungeon, led by the Dark Elves, and a new story unveiling another piece of history in the Might & Magic Universe.

2012. november 28., szerda

TuneUp Utilities 2011 Free

TuneUp Utilities 2011 optimizes the performance of your computer, solves problems and helps you to customize your system to suit your needs.
Get TuneUp Utilities 2011 Product Key – Activation Code For Free

A TuneUp Utilities 2011 egyike a legjobb Windows-optimalizáló csomagoknak, amelynek segítségével egyszerűen tarthatjuk karban a telepítésektől és napi használattól megviselt rendszert. Elérünk vele számtalan rejtett, vagy nehezen megtalálható Windows beállítási lehetőséget és kényelmesen kitakaríthatjuk vele a Registry-t, illetve a felesleges fájlokat.

Ingyen egy éves TuneUp Utilities 2011 licensz.


2012. november 25., vasárnap

Kimi Räikkönen Interlagos 2012

Kimi Räikkönen tett egy kis kitérőt a Brazil Nagydíjon.


Sebastian Vettel megnyerte a VB-t !

Sebastian Vettel megnyerte a 2012 szezon Világbajnokságát, így lett minden idők legfiatalabb háromszoros világbajnoka.


Gratulálok ! :)

2012. november 23., péntek

Bumeráng 2000 Sláger Rádió Boros Lajos - Bochkor Gábor

   Egy kis nosztalgia :)

Hivatalos: Pic a Catehramnél folytatja

A Caterham csapat is bejelentette ma az egyik jövő évi versenyzőjét, ennek megfelelően Charles Pic fogja vezetni 2013-ban a Caterham egyik versenyautóját.

A csapat bejelentése szerint több éves megállapodást kötöttek a francia versenyzővel, aki idén mutatkozott be a Forma 1-ben a Marussia csapat versenyzőjeként. Jelenleg úgy tűnik, hogy Heikki Kovalainen helyére érkezik Pic, aki az orosz Vitaly Petrov csapattársa lehet.

Bár nagyon úgy tűnik, hogy a Marussia a Caterham előtt végez a konstruktőri bajnokságban, azért a brit csapat mindenképpen előrelépés Picnek, aki remekül mutatkozott be első évében.

„Nagyon büszke vagyok arra, hogy megerősíthetem, csatlakozhattam a Caterham csapathoz a következő évben és nagyon remélem, hogy több sikeres közös szezonunk lesz.” – mondta Pic. „Nagyon lelkesít, hogy a csapat tovább erősödik, számos technikai kapcsolat van néhány globális francia vállalattal, többek között a Renault-val és a Totallal, valamint hivatalos partnerség az AEDS-szel. (Az AEDS az Airbus csoport tagja és elsősorban katonai repüléssel foglalkozik.) Nyilvánvaló, hogy a csapatnak nagy ambíciói vannak a jövővel kapcsolatban, az eddigi befektetések, valamint az elmúlt hónapok döntései azt mutatják, a részvényesek elkötelezettek.”

„Nagyon izgatott vagyok, hogy egy olyan potenciállal rendelkező csapat tagja lehetek, mint a Catermah F1.”

Hivatalos: Gutierrez 2013-tól Hülkenberg csapattársa a Saubernél

A Sauber csapat hivatalosan is megerősítette, hogy eddigi teszt és tartalékpilótájuk, a mexikói Esteban Gutierrez lesz jövőre Nico Hülkenberg csapattársa a svájci gárdánál.

A Sauber teszt és tartalékpilótája az idei World Series by Renault bajnok Robin Frijns lesz, aki részt vett a legutóbbi fiatalok tesztjén Abu Dzabiba.

„Esteban már hosszú ideje része a csapatnak, karrierjét szorosan követtük.” – mondta Monisha Kaltenborn. „2010-ben csatlakozott hozzánk és 2011-2012-ben ő volt a csapat teszt és tartalékpilótája. Mi segítettük az útját a Formula 1-hez lépésről lépésre. Esteban nagy tehetség, s most készen áll a következő ugrásra. Nincs kétségünk afelől, hogy 2013-ban Nico Hülkenberggel és Esteban Gutierrezzel egy nagyon erős vezetőpárossal fogunk rendelkezni.”

 „Három éve dolgozom a Sauber csapattal, nagyon hálás vagyok azért a figyelemért, amit a csapat minden tagjától kaptam ebben az időben és mindenért, ami lehetővé tett egy megfelelő fejlődést, amivel eljutottam a Forma 1-be. Nagy öröm számomra, hogy egy csapatban versenyezhetek egy olyan tapasztalt versenyzővel, mint Nico Hülkenberg, ő megfelelő referencia lesz a számomra.”



2012. november 20., kedd

Forma 1 Brazil Nagydíj

Start:     Nov 23, '12 1:00p
End:     Nov 25, '12 7:00p
Brazil

2012. november 23. péntek
Első szabadedzés: 13:00 - 14:30
Második szabadedzés: 17:00 - 18:30

2012. november 24. szombat
Harmadik szabadedzés: 14:00 - 15:00
Időmérő edzés: 17:00 - 18:00

2012. november 25. vasárnap
Verseny: 17:00 - 19:00

Interlagos Circuit
Város: Interlagos Circuit
Alapítás éve: 1942
Pálya hossza: 4.309 méter
Versenytáv: 305,909 km.
Kanyarok száma: 15
Jobbos kanyar: 5
Balos kanyar: 10
Csúcssebesség: 314 km/h
Körök száma: 71
Első F1-es futam: 1973.
Versenyen futott leggyorsabb kör: 1:11.473 (Juan-Pablo Montoya, Williams, 2004)
Időmérőn futott leggyorsabb kör: 1:10.646 (Rubens Barrichello, Ferrari, 2004)

Website: http://www.gpbrasil.com
A tavalyi futam eredménye: http://laczyi.multiply.com/calendar/item/10082
A tavalyi video összefoglaló: http://laczyi.multiply.com/video/Formula 1 Brazil 2011

Interlagos Circuit pályarajz:
Brazil Nagydíj

2012. november 7., szerda

Forma 1 Amerikai Nagydíj

Start:     Nov 16, '12 4:00p
End:     Nov 18, '12 10:00p
Amerika

2012. november 16. péntek
Első szabadedzés: 16:00 - 21:30
Második szabadedzés: 20:00 - 21:30

2012. november 17. szombat
Harmadik szabadedzés: 16:00 - 17:00
Időmérő edzés: 19:00 - 20:00

2012. november 18. vasárnap
Verseny: 20:00 - 22:00

UNITED STATES GRAND PRIX
Város: Austin
Alapítás éve: 2012
Kanyarok száma: 20
Jobbos kanyar: 9
Balos kanyar: 11
Csúcssebesség: ???
Körök száma: 56
Pálya hossza: 5516 méter
Versenytáv: 308.896 km.
Első F1-es futam: 2012. november 18.
Website: http://circuitoftheamericas.com/

Austin pályarajz:
USA Nagydíj

2012. október 29., hétfő

Forma 1 Abu-Dhabi Nagydíj

Start:     Nov 2, '12 10:00a
End:     Nov 4, '12 4:00p
Abu Dhabi

2012. november 02. péntek
Első szabadedzés: 10:00 - 11:30
Második szabadedzés: 14:00 - 15:30

2012. november 03. szombat
Harmadik szabadedzés: 11:00 - 12:00
Időmérő edzés: 14:00 - 15:00

2012. november 04. vasárnap
Verseny: 14:00 - 16:00

Yas Marina Circuit
Város: Yas Marina Circuit
Alapítás éve: 2009
Kanyarok száma: 21
Jobbos kanyar: 9
Balos kanyar: 12
Csúcssebesség: 290
Körök száma: 55
Pálya hossza: 5554 méter
Versenytáv: 305.355 km.
Első F1-es futam: 2009. november 01.
Első győztes: Sebastian Vettel RBR-Renault
Első pole pozíció: Lewis Hamilton McLaren-Mercedes
Pályacsúcs: 1:40.279 (Sebastian Vettel, Red Bull Racing, 2009)

Website: http://www.yasmarinacircuit.com
A tavalyi futam eredménye: http://laczyi.multiply.com/calendar
A tavalyi video összefoglaló: http://laczyi.multiply.com/video/Formula 1 Abu Dhabi 2011

Yas Marina Circuit pályarajz:
Abu Dzabi Nagydíj

2012. október 26., péntek

MacX DVD Ripper Halloween Edition -Giveaway

Rating:★★★★★
Category:Computers & Electronics
Product Type: Other
Manufacturer:  MacX
MacX DVD Ripper Halloween Edition can rip nearly all DVD movies to many formats and portable devices for playback. Its original price is $49.95, free now.
Support ripping the latest copy protected DVD movies.
Rip any DVD movies to MP4, MOV, AVI, MPEG, FLV, etc.
Transfer DVD to iPhone, iPad, iPod, Android, HTC and more.
Trim video segment, extract audio, edit functions, etc.

http://www.macxdvd.com/giveaway/2012-halloween-deal.htm

2012. október 16., kedd

Forma 1 Indiai Nagydíj

Start:     Oct 26, '12 06:30a
End:     Oct 28, '12 12:30p
India

2012. október 26. péntek
Első szabadedzés : 06:30 - 08:00
Második szabadedzés: 10:30 - 12:00

2012. október 27. szombat
Harmadik szabadedzés: 07:30 - 08:30
Időmérő edzés: 10:30 - 11:30

2012. október 28. vasárnap
Verseny: 10:30 - 12:30

Buddh International Circuit
Város: Újdelhi
Alapítás éve: 2011
Kanyarok száma: 16
Körök száma: 60
Pálya hossza: 5125 méter
A futam hossza: 307.249 kilométer
Első F1-es futam: 2011
Körrekord: 1:27.249 – S. Vettel (2011)
Tavalyi eredmények: http://laczyi.multiply.com/calendar/item/10080
Tavalyi videó összefoglaló: http://laczyi.multiply.com/video/Formula1 India 2011
Buddh International Circuit pályarajz:
Indiai Nagydíj

Hivatalos: Massa marad a Ferrarinál.

  Az év elején még úgy tűnt, mindenképpen menesztik a brazilt, az idény során azonban sok mindent történt, a Ferrari csapat pedig végül úgy döntött, jövőre is a Fernando Alonso – Felipe Massa párossal indul.

Ma délután hivatalos sajtóközleményt adott ki a Ferrari, melyben bejelentette, hogy Felipe Massa 2013-ban is a csapat tagja marad.

„Nagyon örülök ennek a megegyezésnek. A Ferrari az én családom a sportban, mindig is az általuk gyártott motorokkal versenyeztem itt, a Forma-1-ben. Csodálatos erőforrások, örülök, hogy ezekkel küzdhetek a jövőben is. Szeretném megköszönni Luca di Montezemolónak, a Ferrari elnökének, és Stefano Domenicali csapatfőnöknek, hogy továbbra is megtisztelnek a bizalmukkal. Ők ketten azok, a kik a legnehezebb pillanatokban is mindvégig mellettem álltak. Mind a csapat, mind a rajongók biztosak lehetnek benne, hogy mindent el fogok követni annak érdekében, hogy a Scuderia elérje a célját, minden évben” – nyilatkozta Massa, akinek ezzel nagy teher került le a válláról.

Fernando Alonso már gratulált is kollégájának, a Twitter közösségi oldalon keresztül: „Nagyon boldog vagyok, hogy még egy évig Felipével folytathatom, mint csapattárs. Biztos vagyok benne, hogy mi vagyunk a legjobb csapat!” Egy kicsit később még hozzátette: „Felipe esete élő példája annak, amit mindig mondok: semmit nem szabad elhinni, amíg nem hivatalos.”

2012. október 9., kedd

F1 - Lotus, egy új korszak kezdődik

  Eric Boullier és James Allison beszámolt arról, milyen frissítések várhatók a Lotusnál, így többek között ők is bevezetik a Coanda-hatást kihasználó kipufogót. Boullier szerint a Lotusnál „egy új korszak kezdődik”.

A szezon elején több alkalommal is közel járta a csapat a győzelemhez, azonban egy ideje visszaesett a versenyképessége és már futamok óta nem tudják a dobogós helyeket támadni. Ez idő alatt a csapat a dupla DRS rendszer kifejlesztésére fordította a figyelmét, ezzel viszont más fejlesztéseket elhanyagoltak. A dupla DRS-t most egy időre fiókba rakták és Koreára egy komolyabb fejlesztési csomaggal készülnek, amitől teljesítmény javulást várnak.

„Minden alkalommal, amikor van egy új fejlesztés, abban bízol, hogy az úgy fog működni, ahogy azt várod.” – mondta Boullier. „A Koreába szánt frissítések egy nagy lépés lesz előre, ez egy új korszak megnyitása lesz a számunkra. Arra számítunk, hogy működni fognak, de természetesen ez mindig nehéz feladat, hogy megtaláld a helyes beállításokat az autón, amikor egy új elemet értékelsz. Ami történt a dupla DRS rendszerünkkel, azt mutatja, nem vehetsz biztosra bármilyen javulást, amíg azt ténylegesen nem értékeled a pályán. Mondjuk azt, hogy óvatosan optimisták vagyunk.”

A technikai igazgató, James Allison elmondta, a bevezetésre kerülő Coanda-hatású kipufogó nem csak egy azonnali lökést adhat a teljesítményüknek, hanem a jövőbeli fejlesztéseknek is új kapukat tárna fel.

"A magunk útját jártuk a pályán a viszonylag egyenes, teljesítménymaximalizáló kipufogónkkal", mondta Allison. "Azonban már jóval az E20-as bemutatását megelőzően, egészen a mai napig párhuzamos fejlesztéseken dolgoztunk a szélcsatorna programjainkban, a Coanda hatású kipufogóra koncentrálva. Ahogy megláttuk a potenciálnövekedést, amit a Coanda rendszer jelentett a jelenlegi tervezéssel szemben, világos volt, hogy be kell vetnünk, mert egyszerre húzhatunk belőle hasznot az évad utolsó negyedében és tanulmányozhatjuk is a következő évre. Ennek a kipufogónak az első verziójával fogunk futni Koreában."

A Coanda kipufogónak a McLaren és a Sauber volt az úttörője, de Allison bízik benne, hogy ezt viszonylag könnyen lehet az E20-hoz illeszteni.

„Ez nem olyan nagy dolog, mint a 2011-es fújt ki kipufogók. Tavaly minden csapat, de különösen mi, az előre vezetett kipufogóval, azzal küzdött, hogy a kipufogó nagyon égette az autó egyes részeit. A Coanda rendszernél nincs ilyen, itt már kicsit lehűlnek a gázok, mire elérik a padlólemezt és ez kicsit könnyebbé teszi a dolgokat. Azonban még így is van pár elem, amin dolgozni kell, új Coke-elem, új kipufogó kivezetés, új kipufogó, néhány tűzálló elem a padlólemezen és így tovább. De mindezek egy-egy nagyobb változás, mint egyben egy hatalmas, így könnyebb cserélgetni is őket oda-vissza.”

2012. október 8., hétfő

Forma 1 Koreai Nagydíj

Start:     Oct 12, '12 03:00a
End:     Oct 14, '12 10:00a
Korea

2012. október 12. péntek
Első szabadedzés : 03:00 - 04:30
Második szabadedzés: 07:00 - 08:30

2012. október 13. szombat
Harmadik szabadedzés: 04:00 - 05:00
Időmérő edzés: 07:00 - 08:00

2012. október 14. vasárnap
Verseny: 08:00 - 10:00

Korean International Circuit
Város: Yeonnam
Alapítás éve: 2010
Kanyarok száma: 18
Körök száma: 55
Pálya hossza: 5615 méter
Versenytáv: 308,630 km.
Első F1-es futam: 2010
Első győztes: Fernanado Alonso - Ferrari
Körrekord: 1:39.605 – Sebastian Vettel – Red Bull (2011)

Tavalyi eredmények: http://laczyi.multiply.com/calendar/item/10079
Tavalyi videó összefoglaló: http://laczyi.multiply.com/video/Formula1 Korea2011

Korean International Circuit pályarajz:
Koreai Nagydíj

2012. október 4., csütörtök

Bumeráng He7ilap

A Bumeráng Facebookján írják:

Hölgyek, urak; barátok, hallgatók, drukkerek és ellendrukkerek!
Engedjétek meg, hogy bemutassuk nektek a Bumeráng!-ot...
Október 12-től minden pénteken találkozhattok az újságárusoknál. Igen, szeretjük. Nem, ez nem jelenti azt, hogy nem lesz rádióműsor. Igen, szeretnénk azt is. Nem, nem tudjuk mikor és hol. Igen, dolgozunk rajta, hogy legyen. És igen, közben dolgozunk a magazinon is.

Michael Schumacher bejelentette, hogy visszavonul a Formula 1-től a szezon végén.

  Schumacher bejelentése a múlt heti hírek után történt, miután kiderült, hogy a Lewis Hamiltont leszerződtette a Mercedes 2013-tól. Suzukában Schumacher megerősítette a médiának, hogy nem keres versenyzési lehetőséget jövőre, mert nem érzi magát teljességgel motiváltnak, hogy folytassa a sportot.

„Úgy határoztam, hogy visszavonulok az év végén, habár még mindig képes vagyok a legjobb versenyzőkkel felvenni a versenyt.” - mondta. „De egy ponton el kell köszönnöd és én pontosan ezt fogom tenni az idény végén.”

„A múlt hónap során nem voltam biztos benne, hogy még mindig kellően motivált és energikus vagyok-e, ami szükséges a folytatáshoz. Nem az én stílusom csinálni valamit, ha nem érzem azt 100%-osan. A mai döntésemmel megkönnyebültnek érzem magam ezektől a kételyektől. Végtére is, a mutatott versenyképességem egyértelműen nem volt akkora, mint az ambícióm, hogy győzelmekért harcoljak.”

2012. október 1., hétfő

Button öt helyes rajtbüntetést kap Suzukában

  Jenson Buttonnak öt helyes rajtbüntetéssel kell szembenéznie a Japán Nagydíjon, mert autójában sebességváltót kell cserélni.


A brit pilóta visszatér 12 hónappal ezelőtti briliáns győzelmének helyszínére. Button 75 pontos hátrányban van a világbajnokságot vezető Fernando Alonso mögött és tudja, csak a győzelemmel tudja életben tartani csekély bajnoki esélyeit.

A futam előtt azonban rossz híreket kapott, a Szingapúri Nagydíj utáni vizsgálat során sebességváltó problémát fedeztek fel autóján, ez a hiba ugyanaz, ami miatt Lewis Hamilton kiesett a versenyből.

A McLarennek nincs más lehetősége, mint kicserélni a sebességváltót, ezért Buttont öt hellyel hátrébb sorolják a rajtrácson.

Hamilton is új sebességváltót kap, de neki nem kell büntetéssel szembenéznie, mert a futamot nem tudta befejezni.

A McLaren műszaki igazgatója, Paddy Lowe elmondta: "Jenson sebességváltójával ugyanazon probléma volt, mint Lewis sebességváltójával a Szingapúri Nagydíj alatt és a vizsgálat során hibát észleltünk. Ezért mindkét autónak a Japán Nagydíjat új sebességváltóval kell kezdenie, ezért Jenson öt helyes rajtbüntetést kap. Természetesen ez nagy csalódás Jensonnak és a csapatnak. Pozitív dolog, hogy sikerült megérteni és teljesen megoldani a problémát, így mindkét pilóta magabiztosan harcolhat a dobogós helyezésekért."

Hamiltonnak a Japán Nagydíj előtt 52 pont a hátránya Alonso mögött, hat versennyel az idei szezon vége előtt.

2012. szeptember 29., szombat

Az FIA kiadta a hivatalos 2013-as versenynaptárat.

Az előzetes terveknek megfelelően a Formula-1-es világbajnokság 2013-as szezonjában is 20 futam szerepel majd, míg a bajnokság március 17-én Ausztráliában veszi majd kezdetét, a szezonzáró Brazil Nagydíjra pedig november 24-én kerül majd sor.

Az FIA Motorsport Világtanácsának szeptember 28-i ülésén jóváhagyott 2013-as versenynaptár 20 futama közül egyedül a New Jersey-ben megrendezésre kerülő amerikai futam sorsa bizonytalan még, a szervezők lassú munkatempója miatt ugyanis Bernie Ecclestone meglobogtatta egy szerződésbontás lehetőségét is.

A Formula-1 2013-as hivatalos versenynaptára :


 1. Március 17 Ausztrália (Melbourne) 
 2. Március 24 Malajzia (Sepang) 
 3. Április 14 Kína (Sanghaj) 
 4. Április 21 Bahrein (Sakhir) 
 5. Május 12 Spanyolország (Barcelona) 
 6. Május 26 Monaco (Monte Carlo) 
 7. Június 9 Kanada (Montreal) 
 8. Június 16 USA (New Jersey) 
 9. Június 30 Anglia (Silverstone) 
 10. Július 14 Németország (Hockenheim) 
 11. Július 28 Magyarország (Hungaroring) 
 12. Augusztus 25 Belgium (Spa) 
 13. Szeptember 8 Olaszország (Monza) 
 14. Szeptember 22 Szingapúr (Marina Bay) 
 15. Október 6 Japán (Suzuka) 
 16. Október 13 Korea (Yeongam) 
 17. Október 27 India (Buddh International Circuit) 
 18. November 3 Abu Dhabi (Yas Marina) 
 19. November 17 USA (Austin) 
 20. November 24 Brazília (Interlagos)

2012. szeptember 28., péntek

Az AMD speciális szoftverrel költözteti PC-re az androidos alkalmazásokat.

 

A vállalat AppZone Player programja a BlueStacks LayerCake technológiáját használja.

Nagyjából egy évvel korábban írtunk először a BlueStacks névre keresztelt programról, melynek célja az Android operációs rendszerre elérhető alkalmazások Windowson való futtatása. A fejlesztés még nem ért teljesen révbe, de az aktuális béta funkcionálisan nagyon jól működik, ám a sebességgel azért akadnak gondok, ami az emuláció tényét tekintve nem meglepő. Az AMD a fejlesztést több millió dollárral támogatta, és a cég most profitálni is szeretne az egész kezdeményezésből. Éppen ezért a mai napon megjelent az AppZone Player névre keresztelt szoftver, mely a BlueStacks LayerCake technológiájára épül, de célirányosan az AMD hardvereire van optimalizálva, hogy a funkcionalitás és a sebesség a lehető legjobb legyen. Az AMD ráadásul számos Androidra írt programot optimalizált verzióban kínál az AppZone-on belül, ( http://www.amd.com/appzone ) ami még tovább javítja az elérhető sebességet. A specifikusan optimalizált alkalmazásoknak a száma a jövőben természetesen nőni fog.

Az AMD AppZone Player ingyenesen letölthető az alábbi linkről, ( http://cdn.bluestacks.com/public/bstkappsonpc/amdapps/Downloads/bluestacks_appplayer_AMD_Installer.exe ) és számos Windows operációs rendszerre telepíthető, de a vállalat a Windows 7-et és 8-at ajánlja a tökéletes működéshez. Természetesen az AMD a saját termékeit támogatja, így a legjobb eredmény csak úgy garantálják, ha modern Radeon grafikus vezérlő van a PC-n belül – ez lehet integrált vagy dedikált is. A Vision APU-k természetesen speciális optimalizálásban részesültek. Fontos, hogy a processzor Intel vagy esetleg VIA által fejlesztett megoldás is lehet, ha egy Radeon GPU van mellette. A szoftveres oldalon még követelmény egy friss Catalyst driver, de ez megszokott, hiszen eleve érdemes a legfrissebb eszközillesztőket használni.

Az AMD szoftvere egyébként mindazokat a funkciókat felkínálja, amelyeket a BlueStacks alkalmazás, vagyis teljesen kiválthatja azt. Fontos megjegyezni, hogy maga az AppZone Player elméletben Radeon grafikus vezérlő nélkül is működőképes lehet, de specifikusan AMD Radeonra, illetve az AMD OpenGL driverére van optimalizálva. Ennek megfelelően Radeon nélkül érdemes a BlueStacks saját szoftverét használni, amivel jobb lehet a sebesség, még akkor is, ha csak béta programról van szó.

Az AMD az AppZone Player startja mellett elmondta, hogy az OEM partnerek előtelepítve kínálják majd az alkalmazást a Vision APU-t használó, Windows 7 és 8 operációs rendszerrel szállított PC-khez.

 

HIVATALOS: Hamilton-Mercedes, Perez-McLaren

Hivatalos, hogy Lewis Hamilton három évre aláírt a Mercedes csapatához, így 2013-tól a német istállónál versenyez. A Mclaren azt is bejelentette, hogy megállapodott Sergio Perezzel, így 2013-ban Jenson Button csapattársaként állhat rajthoz a mexikói.

Az már biztos, hogy a brit pilóta Michael Schumacher helyére érkezik, de az még nem tisztázott, hogy a hétszeres világbajnok egy másik csapathoz igazol a következő szezonra, vagy a Mercedes visszavonultatja az élő legendát. Hamilton döntése mindenesetre csak az első dominó eldőlését jelentette a sorban, a láncreakció már beindult.

Angliában és Mexikóban ma reggel számos sportlap jelent meg Sergip Perez fotójával, a McLaren pedig hivatalos sajtóközleményben jelentette be új pilótájuk érkezését. Lewis Hamilton döntése ugyanis egyben azt is eredményezte, hogy a McLaren csapatának gyorsan keresnie kellett egy gyors, és fiatal versenyzőt világbajnokuk helyére. A legtöbbször a Massa esetlegesen megüresedő helyére legesélyesebb, és a Ferrari akadémiáján nevelkedett Perez tűnhetett a legszimpatikusabb megoldásnak a wokingiak számára.

A két szerződés már a csütörtöki nap folyamán megköttetett, és mindkét pilóta közölte döntését eddigi csapatával. Hamilton döntése nem érheti váratlanul az F1-es társadalmat, hiszen gyakorlatilag hónapok óta folynak a spekulációk jövőjével kapcsolatosan, de a legtöbben úgy gondolták, hogy 2008 világbajnoka, aki 13 éves kora óta versenyez a McLaren istápolásában, végül úgy is meghosszabbítja szerződését. Valószínűleg a Szingapúri Nagydíjon történt technikai hiba volt az utolsó csepp Hamilton poharában.

Persze közrejátszhatott a váltásban az is, hogy a brit sokkal többet fog keresni a német istállónál, és az sem érdekelte, hogy a Mercedes 2010-es F1-es visszatérése óta csak szenved. Állítólag ők már 2014-re koncentrálnak, amikor bevezetik az új karosszéria és motor szabványokat.

Visszatérve Schumihoz, Peter Sauber korábban kijelentette, hogy szívesen felajánlana egy versenyülést a németnek, ha csapat nélkül maradna és náluk is megüresedne egy hely. Nos, a szituáció adott, meglátjuk mi történik. Könnyen elképzelhető egy Schumacher-Kobayashi, Schumacher-Alguersuari, Kobayashi-Alguersuari, de még egy Alguersuari-Esteban Gutierrez páros is a svájci egyletnél 2013-ban.

Hivatalos: Jövőre eltűnik a kacsacsőr és a szuper DRS

Az FIA megerősítette, hogy 2013-tól a csapatok egy különleges panel segítségével tüntethetik el a lépcsős orrmegoldást.

A csapatokkal való egyeztetést követően az FIA hozzájárult ahhoz, hogy a csapatok egy egyszerű panelt szereljenek fel az autók orrára, ami eltüntetné azon a magasabb karosszéria rész és az alacsonyabb orrész közötti lépcsőt.
A Technikai Szabályzat 3.7.9 paragrafusa ugyanis kimondja, hogy „választható egy, egyetlen darabból álló, nem strukturális laminált elem (aminek a pontos alkotóelemei a függelékben találhatóak). A panel egyik pontja sem lehet magasabban a referencia sík felett 625 milliméterrel, de alacsonyabban sem, mint 550 milliméter, miközben a pilótafülke hátsó falától egyik pontja sem kerülhet 1950 milliméterrel előbbre.”

A panel érkezését a McLaren csapat technikai igazgatója, Paddy Lowe már korábban megerősítette akárcsak azt, hogy a reményeik szerint abból egyik csapat sem tud majd aerodinamikai előnyre szert tenni, és az új panel az ütközésbiztonságban sem fog szerepet játszani.

Az FIA e mellett azt is megerősítette, hogy 2013-tól betiltják a szuper DRS rendszerek használatát is. A Mercedes által a szezon eleje óta használt szuper DRS-t a Technikai Szabályzat 3.18 pontja alapján kívánják hatályon kívül helyezni, aminek értelmében „nem használható semmilyen változó geometriájú csatorna, amely direkt, vagy indirekt módon megváltoztatja a távolságot azon a területen, amit a szabályzat 3.10.2 pontja megenged.” Az új szabály ebben a tekintetben nem tesz különbséget a Mercedes eredeti és a Lotus továbbfejlesztett szuper DRS rendszere között.

2012. szeptember 25., kedd

Forma 1 Japán Nagydíj

Start:     Oct 5, '12 03:00a
End:     Oct 7, '12 10:00a
Japán

2012. október 5. péntek
Első szabadedzés: 03:00 - 04:30
Második szabadedzés: 07:00 - 08:30

2012. október 6. szombat
Harmadik szabadedzés: 04:00 - 05:00
Időmérő edzés: 07:00 - 08:00

2012. október 7. vasárnap
Verseny: 08:00 - 10:00

Suzuka International Racetrack
Város: Suzuka International Racetrack
Alapítás éve: 1962
Kanyarok száma: 18
Pálya hossza: 5.807 méter
Versenytáv: 307,471 km.
Csúcssebesség: 310
Körök száma: 53
Első F1-es futam: 1987. november 1.
Első győztes: Gerhard Berger
Első pole pozíció: Gerhard Berger
Versenyen futott leggyorsabb kör: 1:31.540 - Kimi Räikkönen (2005-McLaren)

Website: www.suzukacircuit.com/
Tavalyi eredmények: http://laczyi.multiply.com/calendar/item/10078
Tavalyi videó összefoglaló: http://laczyi.multiply.com/video/Formula1 Japanese2011

Suzuka International Racetrack pályarajz:
Japán Nagydíj

2012. szeptember 24., hétfő

Webber sem úszta meg büntetés nélkül.

Mark Webbernek is benyújtották a számlát a felügyelők, ő 20 mp-es időbüntetést kapott, ezzel elvesztette a 10. pontszerző helyet, amit Sergio Pérez örökölt meg tőle.

Webber a 7-es kanyarban túl szélesen fordult miközben üldözte Kamui Kobayashit, teljesen lecsúszott az ívről, elhagyta a pályát és úgy előzte meg végül a japánt. A szabályok szerint Webbernek vissza kellett volna adni a pozíciót, amit ő nem tett meg, ezért kapta a büntetést.

2012. szeptember 23., vasárnap

Schumacher 10 helyes rajtbüntetést kapott.

 A Mercedes hétszeres világbajnoka, Michael Schumacher a Szingapúri Nagydíjat követően a versenybíráktól a Japán Nagydíjra egy 10 helyes rajtbüntetést kapott, amiért az egyik féktávot elmérve a 38. körben hátulról belehajtott Jean-Eric Vergne Toro Rossójába.


A Mercedes németje az első biztonsági autós fázist követően öklelte fel féktávon Vergne autóját, és annak ellenére, hogy Schumacher mechanikai hibában vélte megtalálni a baleset okát a versenybírók Suzukára egy 10 rajthelyes büntetéssel jutalmazták a német előadását.

„Én csak egyenesen mentem és keményen fékeztem, amikor minden blokkolt, olyan keményen próbáltam fékezni, amennyire csak tudtam, de a balesetet már nem tudtam elkerülni” – nyilatkozta Schumacher.

2012. szeptember 11., kedd

Forma 1 Szingapúri Nagydíj

Start:     Sep 21, '12 12:00p
End:     Sep 23, '12 4:00p
Szingapur

2012. szeptember 21. péntek
Első szabadedzés: 12:00 - 13:30
Második szabadedzés: 15:30 - 17:00

2012. szeptember 22. szombat
Harmadik szabadedzés: 12:00 - 13:00
Időmérő edzés: 15:00 - 16:00

2012. szeptember 23. vasárnap
Verseny: 14:00 - 16:00

Marina Bay Street Circuit
Város: Singapur F1 Track
Alapítás éve: 2008
Kanyarok száma: 23
Körök száma: 61
Pálya hossza: 5073 méter
Versenytáv: 309.316 km
Első F1-es futam: 2008.
Első győztes: Lewis Hamilton McLaren-Mercedes
Első pole pozíció: Lewis Hamilton McLaren-Mercedes
Körrekord: 1:45.599 – Kimi Raikkönen (2008, Ferrari)

Website: http://www.singaporegp.sg
Tavalyi eredmények: http://laczyi.multiply.com/calendar/item/10077
Tavalyi videó összefoglaló: http://laczyi.multiply.com/video/Formula1 Singapore2011

Singapur F1 Track pályarajz:
Szingapúri Nagydíj

2012. szeptember 5., szerda

F1 - D´Ambrosio helyettesíti Grosjeant

 A Lotus csapat bejelentette, a belga Jerome d Ambrosio helyettesíti majd a hétvégi Olasz Nagydíjon az eltiltását töltő Romain Grosjeant. A Lotus francia pilótája a Belga Nagydíjon okozott rajtbalesetért egy futamot eltiltást kapott.

D Ambrosio legutóbb Formula-1-es autóban a szezon közbeni teszten ült. A belga pilóta szerepeltetése versenyhétvégén valószínűleg egyszeri alkalom lesz, a tervek szerint Grosjean Szingapúrban már újra autóba ül.

Eric Boullier, csapatfőnök:
"Amikor Jeroméval aláírtuk a harmadik számú pilótáról szóló szerződést, akkor egy olyan pilótát szerződtettünk, aki motivált, friss, tehetséges és aki a 2011-es szezont végigversenyezte. Remélhetőleg ez kifizetődő lesz, amikor Monzában autónkat vezeti majd. Tudjuk, hogy Jerome jól beilleszkedett a csapatba és jó munkát végzett, amikor az E20-at vezette Mugellóban. Most számára egy kihívást jelentő verseny következik, a kihívást jelentő monzai pályán, egy olyan autóval amellyel dobogós helyezést lehet szerezni. Egy biztos, ő félig olasz és azt hiszem, tudom melyik pilótát fogják támogatni a szurkolók Fernando mellett! Nehéz feladat vár Jeromére, de mindenben támogatjuk őt, hogy egy jó eredményt tudjon elérni."


Jerome d Ambrosio:
"2012-ra mindig azt terveztem, hogy Formula-1-es autóba ülök, így két kézzel ragadom meg ezt a lehetőséget. Monza fantasztikus pálya és már alig várom, hogy pénteken dolgozhassak rajta. Harmadik számú pilótaként minden versenyen a csapattal dolgozom, részt veszek az eligazításokon és megbeszéléseken, melyeken a versenyzők is, ebből a szempontból felkészült vagyok. Monza remek pálya, de technikás is, ezért nem becsülöm le az előttem álló feladatot. Szeretném meghálálni a csapat belém fektetett bizalmát, pontot szeretnék szerezni a versenyen. A vasárnapi verseny után visszaadom az autót Romainnak és remélem, Olaszországban meg tudom mutatni, mire vagyok képes."

2012. szeptember 4., kedd

A Lotus Monzában nem használja a dupla DRS-t

 A Lotus kizárta annak lehetőségét, hogy az Olasz Nagydíjon bevetné a dupla DRS-t, melyet rossz időjárás miatt Belgiumban nem tudott tesztelni.

Az enstone-i csapat abban reménykedett, hogy a rendszert Spában bevetheti, de az esős pénteki napon nem tudott készülni vele a versenyre. Emellett nagy kockázatot vállalt volna egy esetleges meghibásodás esetén a versenyen.


Az a tény, hogy Monza alacsony leszorítóerejű pálya, az autó beállítása szempontjából a rendszerrel csak kevés előnyre tudnának szert tenni. 

A Lotus csapatfőnöke, Eric Boullier kizárta annak lehetőségét, hogy a csapat a dupla DRS-t használja Olaszországban, de valószínű, hogy a Szingapúri Nagydíjon már dolgoznak vele.


"Magabiztosan állíthatom, hogy nem használjuk, mert Monza az Monza. Más az aerodinamikai konfiguráció."

Nemcsak a Lotus az egyetlen a csapat amely használja ezt a megoldást, a Mercedes már Belgiumban megkezdte új fejlesztésének tesztelését. Az elképzelhető, hogy a Mercedes nem lesz kész a következő versenyre, de a szezon egy későbbi szakaszában valószínűleg bevetésre kerül.

2012. szeptember 3., hétfő

Forma 1 Olasz Nagydíj

Start:     Sep 7, '12 10:00a
End:     Sep 9, '12 4:00p
Olasz

2012. szeptember 7. péntek
Első szabadedzés: 10:00 - 11:30
Második szabadedzés: 14:00 - 15:30

2012. szeptember 8. szombat
Harmadik szabadedzés: 11:00 - 12:00
Időmérő edzés: 14:00 - 15:00

2012. szeptember 9. vasárnap
Verseny: 14:00 - 16:00

Autodromo Nazionale di Monza
Város: Autodromo Nazionale di Monza
Alapítás éve: 1922
Kanyarok száma: 11
Jobbos kanyar: 7
Balos kanyar: 4
Körök száma: 53
Pálya hossza: 5793 méter
Versenytáv: 306.720 km
Első F1-es futam: 1950.
Első győztes: 1950: Nino Farina (Alfa Romeo)
Első pole pozíció: 1950: Juan Manuel Fangio (Alfa Romeo)
Versenyen futott leggyorsabb kör: 1:21.046 (Rubens Barrichello, Ferrari, 2004)
Időmérőn futott leggyorsabb kör: 1:20.089 (Rubens Barrichello, Ferrari, 2004)

Website: http://www.monzanet.it
Tavalyi eredmények: http://laczyi.multiply.com/calendar/item/10076
Tavalyi videó összefoglaló: http://laczyi.multiply.com/video/Formula 1 Monza2011

Autodromo Nazionale di Monza pályarajz:
Olasz Nagydíj

2012. augusztus 21., kedd

Hétfőtől újra szól a Bumeráng!!!

A Neo FM korábbi műsora egy hétig a Music Fm rádión szól majd.

Drága Bumeráng Hallgatók!

Közel 3 hét csend után végre újra találkozhatunk!
Augusztus 27-től egy héten át minden reggel a MusicFM-en jelentkezik a Bumeráng.

Az ott dolgozó kollégák ugyanis azzal szeretnék kifejezni szolidaritásukat irántunk és a NeoFM ellehetetlenül (ex)munkatársai iránt, hogy egy hétre átengedik nekünk reggelente a MusicFm mikrofonjait.



 Igy végre ismét találkozhatunk a magyar éterbennn...!

Szólunk majd a rádiókból Budapest (elég széles) körzetében a 89.5-ös FM sávon, webrádión, Google+ -on, Ustream BumerángTV-n, a Youtube-on...

Pontos elérhetőségeinket megtaláljátok majd a www.bumerang.hu-n, a Bumeráng FaceBook oldalán és a Google+ -on a Bumeráng Plusz oldalunkon!

Természetesen ezt a hetet is archiváljuk, így aki lemarad, később meghallgathatja és megnézheti az adást a weboldalunkon - de mi a helyetekben élőben követnénk ezeket a különleges adásokat a MusicFm-en...

         

2012. augusztus 11., szombat

Forma 1 Belga Nagydíj

Start:     Aug 31, '12 10:00a
End:     Sep 2, '12 4:00p
Belga

2012. augusztus 31. péntek
Első szabadedzés: 10:00 - 11:30
Második szabadedzés: 14:00 - 15:30

2012.szeptember 01. szombat
Harmadik szabadedzés: 11:00 - 12:00
Időmérő edzés: 14:00 - 15:00

2012.szeptember 02. vasárnap
Verseny: 14:00 - 16:00

Circuit de Spa-Francorchamps
Város: Circuit de Spa-Francorchamps
Alapítás éve: 1924
Kanyarok száma: 19
Jobbos kanyar: 10
Balos kanyar: 9
Csúcssebesség: 310
Körök száma: 44
Pálya hossza: 7004 méter
Versenytáv: 308,052 km.
Első F1-es futam: 1950.
Eddigi nagydíjak száma: 41
Első győztes: 1950: Juan Manuel Fangio (Alfa Romeo)
Első pole pozíció: 1950: Nino Farina (Alfa Romeo)
Versenyen futott leggyorsabb kör: 1:45.108 - Kimi Räikkönen
Website: http://www.spa-francorchamps.be
Tavalyi eredmények: http://laczyi.multiply.com/calendar/item/10075
Tavalyi videó összefoglaló: http://laczyi.multiply.com/video/Formula 1 Belgium2011

Circuit de Spa-Francorchamps pályarajz:
Belga Nagydíj

2012. július 22., vasárnap

Forma 1 Magyar Nagydíj

Start:     Jul 27, '12 10:00a
End:     Jul 29, '12 4:00p
Magyar

2012. július 27. péntek
Első szabadedzés: 10:00 - 11:30
Második szabadedzés: 14:00 - 15:30

2012. július 28. szombat
Harmadik szabadedzés: 11:00 - 12:00
Időmérő edzés: 14:00 - 15:00

2012. július 29. vasárnap
Verseny: 14:00 - 16:00

Város: Hungaroring
Alapítás éve: 1986
Kanyarok száma: 14
Jobbos kanyar: 8
Balos kanyar: 6
Csúcssebesség: 291
Körök száma: 70
Első F1-es futam: 1986.
Eddigi nagydíjak száma: 26
Első győztes: 1986: Nelson Piquet (Williams)
Első pole pozíció: 1986: Ayrton Senna (Lotus)
Versenyen futott leggyorsabb kör: 1:19.071 (Michael Schumacher, Ferrari, 2004)
Időmérőn futott leggyorsabb kör: 1:19.146 (Michael Schumacher, Ferrari, 2004)

Website: http://www.hungaroring.hu
Tavalyi eredmények: http://laczyi.multiply.com/calendar/item/10074
Tavalyi videó összefoglaló: http://laczyi.multiply.com/video/Formula 1 Hungary2011

Hungaroring pályarajz:
Magyar Nagydíj

2012. július 18., szerda

F1 - Csődöt jelentett Nürburgring

A Rajna-vidék miniszterelnöke, Kurt Beck csődöt jelentett be a Nürburgringre. Kurt Beck Mainzban tartott szerdán sajtótájékoztatót, melyen közölte az Eifel régióban található pálya nem tudja visszafizetni adósságait és az Európai Unió sem nyújt segítséget.

A helyszínt 90 százalékban a Rajna-vidék birtokolja és 300 millió euró adóságot halmozott fel a 2009-es átalakítás során. A német állam, elkerülvén a csődöt 13 millió euró gyorssegélyt biztosított, de úgy tűnik, a pénzügyi támogatás megakadt.

Ha a helyzetet nem sikerül megoldani, akkor valószínűleg a Nürburgring már nem rendezhet Formula-1-es futamot. Az idei évben a váltott rendezésnek köszönhetően a Német Nagydíjnak Hockenheim ad otthont, 2013-ban viszont a Nürburgingre látogatna a mezőny.

2012. július 11., szerda

Forma 1 Német Nagydíj

Start:     Jul 20, '12 10:00a
End:     Jul 22, '12 4:00p
Német

2012. július 20. péntek
Első szabadedzés: 10:00 - 11:30
Második szabadedzés: 14:00 - 15:30

2012. július 21. szombat
Harmadik szabadedzés: 11:00 - 12:00
Időmérő edzés: 14:00 - 15:00

2012. július 22. vasárnap
Verseny: 14:00 - 16:00

HockenheimRing
Város: HockenheimRing
Kanyarok száma: 17
Jobbos kanyar: 10
Balos kanyar: 7
Csúcssebesség: 315
Körök száma: 67
Első F1-es futam: 1970.
Eddigi nagydíjak száma: 31
Pálya hossza: 4.574 méter
Első győztes: 1970: Jochen Rindt (Lotus)
Első pole pozíció: 1970: Jacky Ickx (Ferrari)
Versenyen futott leggyorsabb kör: 1:13.780 (Kimi Räikkönen, McLaren, 2004)
Időmérőn futott leggyorsabb kör: 1:13.306 (Michael Schumacher, Ferrari, 2004)
Website: http://www.hockenheimring.com
Tavalyi eredmények: http://laczyi.multiply.com/calendar/item/10073
Tavalyi összefoglaló videó: http://laczyi.multiply.com/video/Formula1 Germany2011

HockenheimRing pályarajz:
Német Nagydíj

2012. június 30., szombat

Forma 1 Brit Nagydíj

Start:     Jul 6, '12 11:00a
End:     Jul 8, '12 4:00p
Angol

2012. július 6. péntek
Első szabadedzés: 11:00 - 12:30
Második szabadedzés: 15:00 - 16:30

2012. július 7. szombat
Harmadik szabadedzés: 11:00 - 12:00
Időmérő edzés: 14:00 - 15:00

2012. július 8. vasárnap
Verseny: 14:00 - 16:00

Grand Prix Circuit Silverstone
Város: Grand Prix Circuit Silverstone
Alapítás éve: 1942
Pálya hossza: 5,891 km
Kanyarok száma: 18
Csúcssebesség: 294
Körök száma: 52
Első F1-es futam: 1950.
Eddigi nagydíjak száma: 42
Első győztes: 1950: Nino Farina (Alfa Romeo)
Első pole pozíció: 1950: Nino Farina (Alfa Romeo)
Versenyen futott leggyorsabb kör: 1:30.874 (Fernando Alonso, Ferrari, 2010)
Időmérőn futott leggyorsabb kör: 1:18.233 (Kimi Räikkönen, McLaren, 2004)

Website: http://www.silverstone.co.uk
Tavalyi eredmények: http://laczyi.multiply.com/calendar/item/10072
Tavalyi összefoglaló videó: http://laczyi.multiply.com/video/Formula1 Great Britain 2011

Grand Prix Circuit Silverstone pályarajz:
Brit Nagydíj

2012. június 15., péntek

Forma 1 Európa Nagydíj

Start:     Jun 22, '12 10:00a
End:     Jun 24, '12 4:00p
Európa

2012. június 22. péntek
Első szabadedzés: 10:00 - 11:30
Második szabadedzés: 14:00 - 15:30

2012. június 23. szombat
Harmadik szabadedzés: 11:00 - 12:00
Időmérő edzés: 14:00 - 15:00

2012. június 24. vasárnap
Verseny: 14:00 - 16:00

Circuito Urbano de Valencia
Város: Circuito Urbano de Valencia
Alapítás éve: 2008
Kanyarok száma: 25
Hosszúság: 5,419 km
Körök száma: 57
Első F1-es futam: 2008.
Pályacsúcs: 1:38.683 (Timo Glock, Toyota, 2009)

Website: http://www.circuitourbanovalencia.es
Tavalyi eredmények: http://laczyi.multiply.com/calendar/item/10071
Tavalyi összefoglaló videó: http://laczyi.multiply.com/video/Formula1-Europe2011

Circuito Urbano de Valencia pályarajz:
Európa Nagydíj

2012. június 3., vasárnap

Forma 1 Kanadai Nagydíj

Start:     Jun 8, '12 4:00p
End:     Jun 10, '12 10:00p
Kanada

2012. június 08. péntek
Első szabadedzés: 16:00 - 17:30
Második szabadedzés: 20:00 - 21:30

2012. június 09. szombat
Harmadik szabadedzés: 16:00 - 17:00
Időmérő edzés: 19:00 - 20:00

2012. június 10. vasárnap
Verseny: 20:00 - 22:00

Gilles Villeneuve Circuit
Város: Gilles Villeneuve Circuit
Alapítás éve: 1978
Kanyarok száma: 14
Jobbos kanyar: 9
Balos kanyar: 5
Csúcssebesség: 323
Körök száma: 70
Pálya hossza: 4.361 méter
Első F1-es futam: 1978.
Első győztes: 1978: Gilles Villeneuve (Ferrari)
Első pole pozíció: 1978: Jean-Pierre Jarier (Lotus)
Versenyen futott leggyorsabb kör: 1:13.622 (Rubens Barrichello, Ferrari, 2004)
Időmérőn futott leggyorsabb kör: 1:12.275 (Ralf Schumacher, Williams, 2004)

Website: www.grandprixmontreal.com
Tavalyi eredmények: http://laczyi.multiply.com/calendar/item/10070
Tavalyi összefoglaló videó: http://laczyi.multiply.com/video/Formula1-Canada 2011

Gilles Villeneuve Circuit pályarajz:
Kanadai Nagydíj

2012. május 15., kedd

Forma 1 Monacói Nagydíj

Start:     May 24, '12 10:00a
End:     May 27, '12 4:00p
Monaco

2012. május 24. csütörtök
Első szabadedzés: 10:00 - 11:30
Második szabadedzés: 14:00 - 15:30

2012. május 26. szombat
Harmadik szabadedzés: 11:00 - 12:00
Időmérő edzés: 14:00-15:00

2012. május 27. vasárnap
Verseny: 14:00-16:00

Circuit de Monaco
Város: Circuit de Monaco
Alapítás éve: 1929
Kanyarok száma: 19
Jobbos kanyar: 12
Balos kanyar: 7
Csúcssebesség: 286
Körök száma: 78
Első F1-es futam: 1950.
Eddigi nagydíjak száma: 54
Első győztes: 1950: Juan Manuel Fangio (Alfa Romeo)
Első pole pozíció: 1950: Juan Manuel Fangio (Alfa Romeo)
Versenyen futott leggyorsabb kör: 1:14.439 (Michael Schumacher, Ferrari, 2004)
Időmérőn futott leggyorsabb kör: 1:13.644 (Kimi Räikkönen, McLaren, 2005)

Website: http://www.acm.mc
Tavalyi eredmények: http://laczyi.multiply.com/calendar/item/10069
Tavalyi összefoglaló videó: http://laczyi.multiply.com/video/Formula 1 - Monaco 2011

Circuit de Monaco pályarajz:
Monacói Nagydíj

2012. május 1., kedd

Forma 1 Spanyol Nagydíj

Start:     May 11, '12 10:00a
End:     May 13, '12 4:00p
Spanyol

2012. május 11. péntek
Első szabadedzés: 10:00 - 11:30
Második szabadedzés: 14:00 - 15:30

2012. május 12. szombat
Harmadik szabadedzés: 11:00 - 12:00
Időmérő edzés: 14:00 - 15:00

2012. május 13. vasárnap
Verseny: 14:00 - 16:00

Circuit de Catalunya
Város: Circuit de Catalunya
Alapítás éve: 1991
Kanyarok száma: 16
Jobbos kanyar: 9
Balos kanyar: 7
Pálya hossza: 4,655 km
Körök száma: 66
Versenytáv: 307.104 km
Első F1-es futam: 1991.
Első győztes: 1991: Nigel Mansell (Williams)
Első pole pozíció: 1991: Gerhard Berger (McLaren)
Pályacsúcs: 1:19.954 (Rubens Barrichello, 2009. Q2)

Website: http://www.circuitcat.com
Tavalyi eredmények: http://laczyi.multiply.com/calendar/item/10068
Tavalyi összefoglaló videó: http://laczyi.multiply.com/video/Formula1-Spain2011

Circuit de Catalunya pályarajz:
Spanyol Nagydíj

2012. április 30., hétfő

Mugelloban tesztel a mezőny

Május elseje és harmadika között a Formula 1-es csapatok a HRT kivételével az Olaszországban található mugelloi pályán tesztelnek.

Idén pár év kihagyás után ismét lehetőséget adtak a csapatoknak, hogy év közben teszteljenek, azonban nem kedvükre, a téli tesztekhez hasonlóan még tavaly kijelölésre került az a dátum, amikor egy kollektív teszt keretein belül kipróbálhatják a csapatok a legújabb fejlesztéseiket. 

Május 1. és 3. között Mugelloban tesztel a mezőny, ahol felkészülhetnek szezon első igazi állomásának nevezett futamra, hiszen az év eleji kitérő után május 13-án Spanyolországban megkezdődik az európai versenyek sorozata, és a legtöbb csapat ettől a futamtól vár jelentős előrelépést. Vannak is olyan csapatok, akikre ráfér a fejlesztés, a Ferrari versenygépe messze alulmúlta a várakozásokat.
 Lássuk a felállást, hogy melyik napokon, kik vezetnek majd a csapatoknál.

A mugelloi teszt felállása:
Csapat                  Kedd                   Szerda              Csütörtök 
Red Bull        Mark Webber        Webber / Vettel      Sebastian Vettel
McLaren      Turvey / Paffett       Oliver Turvey          Gary Paffett
Ferrari         Fernando Alonso     Felipe Massa         Fernando Alonso  
Mercedes    Rosberg/Schumi     Schumacher           Nico Rosberg
Lotus          d´Ambrosio            Kimi Räikkönen       Romain Grosjean
Sauber        Kamui Kobayashi    Kamui Kobayshi      Sergio Pérez
Force India  Jules Bianchi          Paul di Resta         Nico Hülkenberg
Toro Rosso Jean-Éric Vergne    Vergne / Ricciardo  Daniel Ricciardo
Williams      Valterri Bottas         Bruno Senna          Pastor Maldonado
Caterham    Rodolfo González    Vitaly Petrov          Heikki Kovalainen
Marussia     Charles Pic             Pic / Glock            Timo Glock
HRT           Nem vesz részt       Nem vesz részt      Nem vesz részt 



A McLaren úgy döntött, hogy nem szerepelteti egyik versenyzőjét sem, ezt korábban a Twitteren erősítették meg, és Hamilton kérésének sem tettek eleget, amikor kérni szerette volna, hogy mégis tesztelhessen. Buttonnek azért is lenne nehéz autóba ülnie, hiszen holnap Budapestre látogat egy promóciós eseményre a Vodafone jóvoltából. 5 csapatnál is munkamegosztás lesz az egyik napon, szerdán például Webber és Vettel is vezetheti az RB8-at, de hasonló lesz a helyzet a Mercedesnél, ott már holnap láthatjuk tesztelni mindkét pilótát.

Több csapat a tesztpilótájának is teret engem majd, így láthatjuk d´Ambrosiot, a Lotus harmadik számű versenyzőjét, valamint Bottast és Bianchit is és természetesen a McLarennél csak a tesztpilóták fognak futni a három nap során. A Caterham a GP2-es csapatának egyik versenyzőjének, Rodolfo Gonzáleznek is lehetőséget biztosít.

A HRT korábban megerősítette, hogy nem vesz részt a teszten, a csapatfőnök azt mondta, hogy inkább otthon Spanyolországban, a saját bázisukon készülnek fel a hazai versenyükre.

2012. április 17., kedd

Ashampoo Office 2010 Full Version Free Download with Serial Key

http://www.softmaker.de/reg/ash10_en.htm
Ashampoo Office 2010 is a paid software that sells for $ 39.99 for each license key, but there is a promo going on which offering full version download of Ashampoo Office 2010 with serial number for free. It’s a wonder anyone pays hundreds of dollars for a word processor, spreadsheet, or presentation program anymore.

Paragon Backup & Recovery 11 Compact Serial Key for Free. ONLY 24 HOURS

http://www.bitsdujour.com/software/paragon-backup-recovery-11-compact/
Paragon Backup & Recovery 11 Compact is normally priced at $29.95 per license key / serial number. Bitsdujour will soon have a 24 hour giveaway of Paragon Backup & Recovery 11 Compact, where everyone can get a full copy for free. The giveaway deal isn’t live yet, although it will be soon (You can tell by the big “Deal Coming Soon” label in the top right of the giveaway page)! So for now you can go to the giveaway page here and click “I Want This” button and they will notify you via email as soon as the offer is available. You can also download Paragon Backup & Recovery 2012 Free, a freeware from the same developer.

And at last I’d like to remind you that the 24 hours giveaway of LeaderTask Personal Organizer Standard on bitsdujour.com is available now (today only).

2012. április 4., szerda

TuneUp Utilities 2011

Rating:
Category:Computers & Electronics
Product Type: Computers
Manufacturer:  For FREE !
TuneUp Utilities 2011 Promotion.

TuneUp Utilities 2011 optimizes the performance of your computer, solves problems and helps you to customize your system to suit your needs

Get TuneUp Utilities 2011 Product Key – Activation Code For Free

Ingyen egy éves TuneUp Utilities 2011 licensz.

A TuneUp Utilities 2011 egyike a legjobb Windows-optimalizáló csomagoknak, amelynek segítségével egyszerűen tarthatjuk karban a telepítésektől és napi használattól megviselt rendszert. Elérünk vele számtalan rejtett, vagy nehezen megtalálható Windows beállítási lehetőséget és kényelmesen kitakaríthatjuk vele a Registry-t, illetve a felesleges fájlokat.

2012. április 1., vasárnap

Forma 1 Bahreini Nagydij

Start:     Apr 20, '12 09:00a
End:     Apr 22, '12 4:00p
Bahrain

2012. április 20. péntek
Első szabadedzés: 09:00 - 10:30
Második szabadedzés: 13:00 - 14:30

2012. április 21. szombat
Harmadik szabadedzés: 10:00 - 11:00
Időmérő edzés: 13:00 - 14:00

2012. április 22. vasárnap
Verseny: 14:00 - 16:00

Város: Bahrain International Circuit
Alapítás éve: 2004
Pálya hossza: 5.412 méter
Kanyarok száma: 15
Balos kanyar: 6
Csúcssebesség: 309
Körök száma: 57
Első F1-es futam: 2004.
Eddigi nagydíjak száma: 4
Első győztes: 2004: Michael Schumacher (Ferrari)
Első pole pozíció: 2004: Michael Schumacher (Ferrari)
Versenyen futott leggyorsabb kör: 1:30.252 (Michael Schumacher, Ferrari, 2004)
Időmérőn futott leggyorsabb kör: 1:29.848 (Fernando Alonso, Renault, 2005)

Website: http://www.bahraingp.com.bh
Tavalyi eredmények: Tavaly elmaradt a Bahreini Nagydíj.

Bahrain International Circuit pályarajz:
Bahreini Nagydíj