Az FIA kiadta a hivatalos 2013-as versenynaptárat.

Az előzetes terveknek megfelelően a Formula-1-es világbajnokság 2013-as szezonjában is 20 futam szerepel majd, míg a bajnokság március 17-én Ausztráliában veszi majd kezdetét, a szezonzáró Brazil Nagydíjra pedig november 24-én kerül majd sor.

Az FIA Motorsport Világtanácsának szeptember 28-i ülésén jóváhagyott 2013-as versenynaptár 20 futama közül egyedül a New Jersey-ben megrendezésre kerülő amerikai futam sorsa bizonytalan még, a szervezők lassú munkatempója miatt ugyanis Bernie Ecclestone meglobogtatta egy szerződésbontás lehetőségét is.

A Formula-1 2013-as hivatalos versenynaptára :

 1. Március 17 Ausztrália (Melbourne) 
 2. Március 24 Malajzia (Sepang) 
 3. Április 14 Kína (Sanghaj) 
 4. Április 21 Bahrein (Sakhir) 
 5. Május 12 Spanyolország (Barcelona) 
 6. Május 26 Monaco (Monte Carlo) 
 7. Június 9 Kanada (Montreal) 
 8. Június 16 USA (New Jersey) 
 9. Június 30 Anglia (Silverstone) 
 10. Július 14 Németország (Hockenheim) 
 11. Július 28 Magyarország (Hungaroring) 
 12. Augusztus 25 Belgium (Spa) 
 13. Szeptember 8 Olaszország (Monza) 
 14. Szeptember 22 Szingapúr (Marina Bay) 
 15. Október 6 Japán (Suzuka) 
 16. Október 13 Korea (Yeongam) 
 17. Október 27 India (Buddh International Circuit) 
 18. November 3 Abu Dhabi (Yas Marina) 
 19. November 17 USA (Austin) 
 20. November 24 Brazília (Interlagos)

Forma 1 Belga Nagydíj

Start:	Aug 31, '12 10:00a
End:	Sep 2, '12 4:00p

2012. augusztus 31. péntek
Első szabadedzés: 10:00 - 11:30
Második szabadedzés: 14:00 - 15:30

2012.szeptember 01. szombat
Harmadik szabadedzés: 11:00 - 12:00
Időmérő edzés: 14:00 - 15:00

2012.szeptember 02. vasárnap
Verseny: 14:00 - 16:00

Circuit de Spa-Francorchamps
Város: Circuit de Spa-Francorchamps
Alapítás éve: 1924
Kanyarok száma: 19
Jobbos kanyar: 10
Balos kanyar: 9
Csúcssebesség: 310
Körök száma: 44
Pálya hossza: 7004 méter
Versenytáv: 308,052 km.
Első F1-es futam: 1950.
Eddigi nagydíjak száma: 41
Első győztes: 1950: Juan Manuel Fangio (Alfa Romeo)
Első pole pozíció: 1950: Nino Farina (Alfa Romeo)
Versenyen futott leggyorsabb kör: 1:45.108 - Kimi Räikkönen
Website: http://www.spa-francorchamps.be
Tavalyi eredmények: http://laczyi.multiply.com/calendar/item/10075
Tavalyi videó összefoglaló: http://laczyi.multiply.com/video/Formula 1 Belgium2011

Circuit de Spa-Francorchamps pályarajz:

Forma 1 Német Nagydíj

Start:	Jul 20, '12 10:00a
End:	Jul 22, '12 4:00p

2012. július 20. péntek
Első szabadedzés: 10:00 - 11:30
Második szabadedzés: 14:00 - 15:30

2012. július 21. szombat
Harmadik szabadedzés: 11:00 - 12:00
Időmérő edzés: 14:00 - 15:00

2012. július 22. vasárnap
Verseny: 14:00 - 16:00

HockenheimRing
Város: HockenheimRing
Kanyarok száma: 17
Jobbos kanyar: 10
Balos kanyar: 7
Csúcssebesség: 315
Körök száma: 67
Első F1-es futam: 1970.
Eddigi nagydíjak száma: 31
Pálya hossza: 4.574 méter
Első győztes: 1970: Jochen Rindt (Lotus)
Első pole pozíció: 1970: Jacky Ickx (Ferrari)
Versenyen futott leggyorsabb kör: 1:13.780 (Kimi Räikkönen, McLaren, 2004)
Időmérőn futott leggyorsabb kör: 1:13.306 (Michael Schumacher, Ferrari, 2004)
Website: http://www.hockenheimring.com
Tavalyi eredmények: http://laczyi.multiply.com/calendar/item/10073
Tavalyi összefoglaló videó: http://laczyi.multiply.com/video/Formula1 Germany2011

HockenheimRing pályarajz:

Forma 1 Kanadai Nagydíj

Start:	Jun 8, '12 4:00p
End:	Jun 10, '12 10:00p

2012. június 08. péntek
Első szabadedzés: 16:00 - 17:30
Második szabadedzés: 20:00 - 21:30

2012. június 09. szombat
Harmadik szabadedzés: 16:00 - 17:00
Időmérő edzés: 19:00 - 20:00

2012. június 10. vasárnap
Verseny: 20:00 - 22:00

Gilles Villeneuve Circuit
Város: Gilles Villeneuve Circuit
Alapítás éve: 1978
Kanyarok száma: 14
Jobbos kanyar: 9
Balos kanyar: 5
Csúcssebesség: 323
Körök száma: 70
Pálya hossza: 4.361 méter
Első F1-es futam: 1978.
Első győztes: 1978: Gilles Villeneuve (Ferrari)
Első pole pozíció: 1978: Jean-Pierre Jarier (Lotus)
Versenyen futott leggyorsabb kör: 1:13.622 (Rubens Barrichello, Ferrari, 2004)
Időmérőn futott leggyorsabb kör: 1:12.275 (Ralf Schumacher, Williams, 2004)

Website: www.grandprixmontreal.com
Tavalyi eredmények: http://laczyi.multiply.com/calendar/item/10070
Tavalyi összefoglaló videó: http://laczyi.multiply.com/video/Formula1-Canada 2011

Gilles Villeneuve Circuit pályarajz:

Forma 1 Monacói Nagydíj

Start:	May 24, '12 10:00a
End:	May 27, '12 4:00p

2012. május 24. csütörtök
Első szabadedzés: 10:00 - 11:30
Második szabadedzés: 14:00 - 15:30

2012. május 26. szombat
Harmadik szabadedzés: 11:00 - 12:00
Időmérő edzés: 14:00-15:00

2012. május 27. vasárnap
Verseny: 14:00-16:00

Circuit de Monaco
Város: Circuit de Monaco
Alapítás éve: 1929
Kanyarok száma: 19
Jobbos kanyar: 12
Balos kanyar: 7
Csúcssebesség: 286
Körök száma: 78
Első F1-es futam: 1950.
Eddigi nagydíjak száma: 54
Első győztes: 1950: Juan Manuel Fangio (Alfa Romeo)
Első pole pozíció: 1950: Juan Manuel Fangio (Alfa Romeo)
Versenyen futott leggyorsabb kör: 1:14.439 (Michael Schumacher, Ferrari, 2004)
Időmérőn futott leggyorsabb kör: 1:13.644 (Kimi Räikkönen, McLaren, 2005)

Website: http://www.acm.mc
Tavalyi eredmények: http://laczyi.multiply.com/calendar/item/10069
Tavalyi összefoglaló videó: http://laczyi.multiply.com/video/Formula 1 - Monaco 2011

Circuit de Monaco pályarajz:

Forma 1 Maláj Nagydíj

Start:	Mar 23, '12 03:00a
End:	Mar 25, '12 12:00p

2012. március 23. péntek
Első szabadedzés: 03:00 - 04:30
Második szabadedzés: 07:00 - 08:30

2012. március 24. szombat
Harmadik szabadedzés: 06:00 - 07:00
Időmérő edzés: 09:00 - 10:00

2012. március 25. vasárnap
Verseny: 10:00 - 12:00

Város: Sepang International Circuit
Alapítás éve: 1999
Pálya hossza: 5.543 méter
Kanyarok száma: 15
Jobbos kanyar: 10
Balos kanyar: 5
Csúcssebesség: 297
Körök száma: 56
Első F1-es futam: 1999.
Első győztes: 1999: Eddie Irvine (Ferrari)
Első pole pozíció: 1999: Michael Schumacher (Ferrari)
Legtöbb győzelem - pilóta: Michael Schumacher (3)
Legtöbb győzelem - csapat: Ferrari (4)
Legtöbb pole pozíció - pilóta: Michael Schumacher (5)
Legtöbb pole pozíció - csapat: Ferrari (6)
Versenyen futott leggyorsabb kör: 1:34.223 (Juan-Pablo Montoya, Williams, 2004)
Időmérőn futott leggyorsabb kör: 1:32.582 (Fernando Alonso, Renault, 2005)

Website: http://www.malaysiangp.com.my
Tavalyi eredmények: http://laczyi.multiply.com/calendar/item/10065
Tavalyi összefoglaló videó: http://laczyi.multiply.com/Formula 1 Malaysia 2011

Sepang International Circuit pályarajz:

F1 - Vettel történelmet írt

  Sebastian Vettelt koronázták 2011 világbajnokává, miután harmadik helyen ért célba a Japán Nagydíjon, Jenson Button és Fernando Alonso mögött.

A Red Bull Racing pilótájának egy pontot kellett szereznie Suzukában a bajnoki címhez, mivel ez sikerült a Formula-1 történetének legfiatalabb kétszeres világbajnoka lett.

Miután a gyorsabb Buttonnal szemben nem tudott védekezni Suzukában, Vettel a harmadik helyre esett vissza és úgy döntött, nem kockáztat Alonsóval szemben.

Button volt az egyetlen pilóta, aki megállíthatta volna Vettelt a világbajnoki cím megszerzésében, de ehhez a hátralévő öt versenyen győznie kellett volna úgy, hogy német riválisa egyetlen pontot sem szerez.

Forma 1 Kanadai Nagydíj

Start:	Jun 10, '11 4:00p
End:	Jun 12, '11 9:00p

2011. június 10. péntek
Első szabadedzés: 16:00 - 17:30
Második szabadedzés: 20:00 - 21:30

2011. június 11. szombat
Harmadik szabadedzés: 16:00 - 17:00
Időmérő edzés: 19:00 - 20:00

2011. június 12. vasárnap
Verseny: 19:00 - 19:00

Gilles Villeneuve Circuit
Város: Gilles Villeneuve Circuit
Alapítás éve: 1978
Kanyarok száma: 15
Jobbos kanyar: 9
Balos kanyar: 6
Csúcssebesség: 323
Körök száma: 70
Első F1-es futam: 1978.
Első győztes: 1978: Gilles Villeneuve (Ferrari)
Első pole pozíció: 1978: Jean-Pierre Jarier (Lotus)
Legtöbb győzelem - pilóta: Michael Schumacher (7)
Legtöbb győzelem - csapat: Ferrari (10)
Legtöbb pole pozíció - pilóta: Michael Schumacher (6)
Legtöbb pole pozíció - csapat: Williams (8)
Versenyen futott leggyorsabb kör: 1:13.622 (Rubens Barrichello, Ferrari, 2004)
Időmérőn futott leggyorsabb kör: 1:12.275 (Ralf Schumacher, Williams, 2004)

Website: www.grandprixmontreal.com
Tavalyi eredmények: http://laczyi.multiply.com/calendar/item/10052
Tavalyi összefoglaló videó: http://laczyi.multiply.com/video/Formula1-Canada 2010

Gilles Villeneuve Circuit pályarajz:

F1 - HIVATALOS: Új szériát indítanak a csapatok!

A Formula-1-es csapatok újra tárgyalóasztalhoz ültek, hogy megvitassák Max Mosley javaslatát, ami az utolsó ajánlat volt a Nemzetközi Automobil Szövetség részéről. Mivel a csapatok úgy érzik, hogy nem vették figyelembe a kívánságaikat, bejelentették, hogy új versenysorozatot fognak indítani.
A FOTA tagjai négy órán keresztül üléseztek a Renault főhadiszállásán Enstone-ban, a nyolc tag a Ferrari, a McLaren, a Renault, a BMW-Sauber, a Toyota, a Brawn, a Red Bull Racing és a Scuderia Toro Rosso részvételével, és úgy határoztak, hogy saját bajnokságot indítanak, mivel a szövetség nem vette figyelembe a kéréseiket.

A csapatok nem akarnak változtatni a nevezési feltételeiken, ezért megkezdik a saját bajnokság szervezését, amelynek nemcsak átláthatóbb lesz a vezetése, a szabályalkotáskor figyelembe veszi a résztvevők és a rajongók kívánságait.

A sport legismertebb versenyzői, márkái, szponzorai, menedzserei és cégei is az új bajnoksághoz fognak csatlakozni a csapatok elvárásai szerint.

Az FIA péntekig adott határidőt a csapatoknak arra, hogy vonják vissza nevezési feltételeiket, és ennek érdekében Mosley több kedvezményt ajánlott, ami továbbra sem elfogadható a csapatok szövetsége számára. A részletekről azonban csak a szerződés aláírása után tárgyaltak volna, így a Concorde Egyezmény aláírásáról is.

A FOTA úgy érzi, hogy a sikeres munkájuk ellenére is arra törekedett az FIA és a kereskedelmi jogok birtokosa, hogy feloszlassa a csapatok szövetségét.

Mosley pénteken utazik a verseny helyszínére, ahol arról is döntést kell hoznia, hogy mely pályázók foglalhassák el a távozók helyét.

A FOTA közleménye

"A FOTA tavaly szeptemberi alapítása óta a csapatok összefogva dolgoztak, hogy megállapodást kössenek az FIA-val és a kereskedelmi jogok birtokosával, annak érdekében, hogy javítani tudjunk a sporton. A gazdasági válság nagy kihívás elé állította a Formula-1-et is. A csapatok szövetsége büszke arra, hogy nagy mértékben sikerült csökkenteni a költségeket."

"A gyártók segítséget biztosítottak a független csapatoknak, és a FOTA segítsége nélkül vélhetőleg most többen nem vennének részt a versenyeken. A FOTA megegyezett a költségek jelentős csökkentésében, amely biztos alapokra helyezte a jövőt."

"Ezt követően a csapatok jelezték az FIA és a kereskedelmi jogok birtokosai felé, hogy készen állnak 2012-ig elkötelezni magukat. Az FIA és a kereskedelmi jogok birtokosai megpróbálták feloszlatni a FOTA egységét."

"A csapatok kívánságát figyelmen kívül hagyták. A kereskedelmi jogok birtokosa több tízmillió dollár kifizetését nem teljesítette, 2006-ig visszamenőleg. A FOTA ennek ellenére kompromisszumot ajánlott."

"Egyértelművé vált, hogy a csapatok nem folytatják a kompromisszumok felajánlását, és nem változtatnak eredeti feltételeiken, amelyekhez a 2010-es nevezésüket kötötték. A csapatoknak nincs más választása, mint egy saját bajnokság szervezése, amely a részvevők és a partnerek kívánságát tükrözi. A bajnoki sorozatnak átlátható vezetősége és egy szabályzata lesz, több résztvevőnek biztosít lehetőséget, és meghallgatja a szereplők, valamint a rajongók kívánságát is, és emellett kedvező árú showt biztosít a partnerek és a részvényesek számára."

"A legfontosabb versenyzők, sztárok, márkák, szponzorok, menedzserek és cégek is a legmagasabb szintű bajnokságban akarnak szerepelni, és az új sorozattal tartanak."