Az AXN SciFi folytatja az Atlantiszt, így a negyedik évad első része megszakítás nélkül már június 29.-én érkezik 23:00-kor.
2009. június 26., péntek
2009. június 24., szerda
Hivatalos: a lázadók jövőre is a Forma-1-ben maradnak
A Nemzetközi Automobil-szövetség (FIA) Motorsport Világtanácsa (WMSC) szerdán Párizsban ülésezett, melynek végén a Forma-1 szempontjából óriási jelentőséggel bíró bejelentést tett: a szövetség és az F1-es csapatok közti vita lezárult, a 2010-es mezőnynek az összes jelenlegi alakulat tagja lesz!
A feleknek ugyanis sikerült megegyezniük, és a szövetség által kiadott közleményből kiderül, hogy végül is a Forma-1-es csapatok szövetségének (FOTA) akarata érvényesült, hiszen jövőre sem lesz költségvetési plafon a királykategóriában.
A szövetség kiadta a 2010-es hivatalos nevezési listát is, melyen immáron megjegyzés nélkül szerepel a nyolc "lázadó", vagyis a Ferrari, a McLaren-Mercedes, a Renault, a BMW Sauber, a Toyota, a Brawn GP, a Red Bull Racing és a Toro Rosso is. Mellettük természetesen az eddig is biztos indulónak tekinthető Williams és Force India, valamint a három újonc, a US F1, a Manor és a Campos is szerepel a listán.
"Nem lesz másik sorozat vagy bajnokság, a 2010-es szabályokat pedig a 2009-esek váltják fel, amelyeket még 2009. április 29. előtt hoztak meg."
"Az egyezmény részeként a csapatok két éven belül az 1990-es évek elejének megfelelő szintre csökkentik a költségeiket. A gyári csapatok megegyeztek abban, hogy technikailag segítik az új belépőket 2010-ben."
"A gyári csapatok azt is elfogadták, hogy továbbra is az FIA marad a sportág kormányzó testülete. A csapatok a Forma-1-es világbajnokság kereskedelmi egyezményben (Concorde Egyezmény) is megegyeztek, mely 2012-ig szól, valamint megállapodtak abban is, hogy újratárgyalják és meghosszabbítják a szerződést annak lejárta előtt. Minden csapat ragaszkodni fog az 1998-as Concorde-egyezmény kormányzási feltételeinek felülírásához"- olvasható a hivatalos dokumentumban.
A közlemény azt is megerősítette, hogy az FIA jelenlegi elnöke, Max Mosley a jelenlegi egyezményt és a sorozat jövőjét szem előtt tartva októberben nem pályázza meg újra az elnöki pozíciót.
A 2010-es Forma-1-es nevezési lista:
* - ezen csapatok 2010-es motorszállító partnere még nem ismert
2009. június 21., vasárnap
A FOTA csapatok megkezdik az új sorozat előkészítését
A FIA elnöke, Max Mosley vasárnap Silverstone-ban azt mondta, hogy közel van a megállapodás a Szövetség és a FOTA csapatai között és már csak egy-két apró nézeteltérés tisztázása szükséges ahhoz, hogy a felek visszaüljenek a tárgyalóasztalhoz. A FOTA csapatai ezt kategorikusan cáfolják és azt mondják teljesen elszánták magukat az „ellenszéria" megalakítására.
Az Autosport.com értesülése szerint a csapatok jövő csütörtökön ülést tartanak, melynek napirendi pontjai az új versenysorozat promótereinek kiválasztása, szabályrendszerének és versenynaptárának megalkotása lesznek.
A Renault csapatfőnöke, Flavio Briatore vasárnap Bernie Ecclestone-nal és Max Mosley-val érkezett Silverstone-ba, de úgy gondolja a tárgyalások időszaka már lejárt: „Sok szót elhasználunk eddig, most azt mondjuk 'elég'. Megtettük a bejelentésünket, ami elég világos. Ennyi. A következő néhány hétben elő fogjuk készíteni az új versenysorozatot. Már jónéhány hete elkezdtük tervezni. Egy olyan Forma-1-es bajnokságot akarunk, amelyet a FOTA szervez. Ebben semmi változás nem történt az elmúlt két napban. Mást nem akarok mondani." - nyilatkozta az olasz.
A Toyota csapatfőnöke, John Howett elmondta, hogy a csapatokat megerősítette szándékukban az a tény, hogy a szurkolók támogatását is maguk mögött érzik. Silverstone-ban például számos, a FOTA által tervezett új sorozatot éltető transzparenst lehetett látni. Ugyanez, Howett szerint, Max Mosley-t elbizonytalanította: a FIA elnöke ma azt mondta mégsem pereli be a csapatokat és sokkal békülékenyebb hangot ütött meg, mint az elmúlt napokban.
„Azt hiszem, ha megnézzük a túláradó támogatást - alapvetően a Szövetség elég jelentős lépésekre szánta el magát. Összességében a mi pozíciónk világos és úgy gondolom már elég sok engedményt tettünk a kompromisszum érdekében. Most elhatároztuk magunkat és előre tartunk ennek mentén." - mondta Howett.
Martin Whitmarsh, a McLaren-Mercedes csapatfőnöke szintén cáfolta Mosley azon állítását, hogy előrelépések történtek a konfliktus megoldásában:
„Nem, nem hiszem. Nehéz vasárnap előrelépést tenni, amikor a versenyre koncentrálunk. Nyilvánvalóan látnunk kell mi történik a következő hetekben, de azt hiszem nem ez az a helyzet, amit el akartunk érni. Arra kell koncentrálnunk, hogy együtt tartsuk a csapatokat és biztosítsuk, hogy mind együtt versenyzünk a motorsport legfelső kategóriájában. A FOTA-ának lesz jónéhány megbeszélése a jövő héten, amelyeken kijelöljük azokat az embereket, akik eladják a médiajogokat és megnézzük hogyan tudunk együttműködni pályákkal. Sok érdeklődő van és a jelenlegi helyzetben kötelességünk folytatni ezeket a tárgyalásokat és tervezéseket."
Ugyanakkor a Red Bull csapatfőnöke, Christian Horner továbbra is nyitott arra, ha a FIA tárgyalna: „Nem hiszem, hogy az ajtót bármikor be kell zárni ameddig a tárgyalások konstruktívak lehetnek. Ha az elnök készen áll a tárgyalásra, az jó hír."
2009. június 19., péntek
F1 - HIVATALOS: Új szériát indítanak a csapatok!
A Formula-1-es csapatok újra tárgyalóasztalhoz ültek, hogy megvitassák Max Mosley javaslatát, ami az utolsó ajánlat volt a Nemzetközi Automobil Szövetség részéről. Mivel a csapatok úgy érzik, hogy nem vették figyelembe a kívánságaikat, bejelentették, hogy új versenysorozatot fognak indítani.
A FOTA tagjai négy órán keresztül üléseztek a Renault főhadiszállásán Enstone-ban, a nyolc tag a Ferrari, a McLaren, a Renault, a BMW-Sauber, a Toyota, a Brawn, a Red Bull Racing és a Scuderia Toro Rosso részvételével, és úgy határoztak, hogy saját bajnokságot indítanak, mivel a szövetség nem vette figyelembe a kéréseiket.
A csapatok nem akarnak változtatni a nevezési feltételeiken, ezért megkezdik a saját bajnokság szervezését, amelynek nemcsak átláthatóbb lesz a vezetése, a szabályalkotáskor figyelembe veszi a résztvevők és a rajongók kívánságait.
A sport legismertebb versenyzői, márkái, szponzorai, menedzserei és cégei is az új bajnoksághoz fognak csatlakozni a csapatok elvárásai szerint.
Az FIA péntekig adott határidőt a csapatoknak arra, hogy vonják vissza nevezési feltételeiket, és ennek érdekében Mosley több kedvezményt ajánlott, ami továbbra sem elfogadható a csapatok szövetsége számára. A részletekről azonban csak a szerződés aláírása után tárgyaltak volna, így a Concorde Egyezmény aláírásáról is.
A FOTA úgy érzi, hogy a sikeres munkájuk ellenére is arra törekedett az FIA és a kereskedelmi jogok birtokosa, hogy feloszlassa a csapatok szövetségét.
Mosley pénteken utazik a verseny helyszínére, ahol arról is döntést kell hoznia, hogy mely pályázók foglalhassák el a távozók helyét.
A FOTA közleménye
"A FOTA tavaly szeptemberi alapítása óta a csapatok összefogva dolgoztak, hogy megállapodást kössenek az FIA-val és a kereskedelmi jogok birtokosával, annak érdekében, hogy javítani tudjunk a sporton. A gazdasági válság nagy kihívás elé állította a Formula-1-et is. A csapatok szövetsége büszke arra, hogy nagy mértékben sikerült csökkenteni a költségeket."
"A gyártók segítséget biztosítottak a független csapatoknak, és a FOTA segítsége nélkül vélhetőleg most többen nem vennének részt a versenyeken. A FOTA megegyezett a költségek jelentős csökkentésében, amely biztos alapokra helyezte a jövőt."
"Ezt követően a csapatok jelezték az FIA és a kereskedelmi jogok birtokosai felé, hogy készen állnak 2012-ig elkötelezni magukat. Az FIA és a kereskedelmi jogok birtokosai megpróbálták feloszlatni a FOTA egységét."
"A csapatok kívánságát figyelmen kívül hagyták. A kereskedelmi jogok birtokosa több tízmillió dollár kifizetését nem teljesítette, 2006-ig visszamenőleg. A FOTA ennek ellenére kompromisszumot ajánlott."
"Egyértelművé vált, hogy a csapatok nem folytatják a kompromisszumok felajánlását, és nem változtatnak eredeti feltételeiken, amelyekhez a 2010-es nevezésüket kötötték. A csapatoknak nincs más választása, mint egy saját bajnokság szervezése, amely a részvevők és a partnerek kívánságát tükrözi. A bajnoki sorozatnak átlátható vezetősége és egy szabályzata lesz, több résztvevőnek biztosít lehetőséget, és meghallgatja a szereplők, valamint a rajongók kívánságát is, és emellett kedvező árú showt biztosít a partnerek és a részvényesek számára."
"A legfontosabb versenyzők, sztárok, márkák, szponzorok, menedzserek és cégek is a legmagasabb szintű bajnokságban akarnak szerepelni, és az új sorozattal tartanak."
A FOTA tagjai négy órán keresztül üléseztek a Renault főhadiszállásán Enstone-ban, a nyolc tag a Ferrari, a McLaren, a Renault, a BMW-Sauber, a Toyota, a Brawn, a Red Bull Racing és a Scuderia Toro Rosso részvételével, és úgy határoztak, hogy saját bajnokságot indítanak, mivel a szövetség nem vette figyelembe a kéréseiket.
A csapatok nem akarnak változtatni a nevezési feltételeiken, ezért megkezdik a saját bajnokság szervezését, amelynek nemcsak átláthatóbb lesz a vezetése, a szabályalkotáskor figyelembe veszi a résztvevők és a rajongók kívánságait.
A sport legismertebb versenyzői, márkái, szponzorai, menedzserei és cégei is az új bajnoksághoz fognak csatlakozni a csapatok elvárásai szerint.
Az FIA péntekig adott határidőt a csapatoknak arra, hogy vonják vissza nevezési feltételeiket, és ennek érdekében Mosley több kedvezményt ajánlott, ami továbbra sem elfogadható a csapatok szövetsége számára. A részletekről azonban csak a szerződés aláírása után tárgyaltak volna, így a Concorde Egyezmény aláírásáról is.
A FOTA úgy érzi, hogy a sikeres munkájuk ellenére is arra törekedett az FIA és a kereskedelmi jogok birtokosa, hogy feloszlassa a csapatok szövetségét.
Mosley pénteken utazik a verseny helyszínére, ahol arról is döntést kell hoznia, hogy mely pályázók foglalhassák el a távozók helyét.
A FOTA közleménye
"A FOTA tavaly szeptemberi alapítása óta a csapatok összefogva dolgoztak, hogy megállapodást kössenek az FIA-val és a kereskedelmi jogok birtokosával, annak érdekében, hogy javítani tudjunk a sporton. A gazdasági válság nagy kihívás elé állította a Formula-1-et is. A csapatok szövetsége büszke arra, hogy nagy mértékben sikerült csökkenteni a költségeket."
"A gyártók segítséget biztosítottak a független csapatoknak, és a FOTA segítsége nélkül vélhetőleg most többen nem vennének részt a versenyeken. A FOTA megegyezett a költségek jelentős csökkentésében, amely biztos alapokra helyezte a jövőt."
"Ezt követően a csapatok jelezték az FIA és a kereskedelmi jogok birtokosai felé, hogy készen állnak 2012-ig elkötelezni magukat. Az FIA és a kereskedelmi jogok birtokosai megpróbálták feloszlatni a FOTA egységét."
"A csapatok kívánságát figyelmen kívül hagyták. A kereskedelmi jogok birtokosa több tízmillió dollár kifizetését nem teljesítette, 2006-ig visszamenőleg. A FOTA ennek ellenére kompromisszumot ajánlott."
"Egyértelművé vált, hogy a csapatok nem folytatják a kompromisszumok felajánlását, és nem változtatnak eredeti feltételeiken, amelyekhez a 2010-es nevezésüket kötötték. A csapatoknak nincs más választása, mint egy saját bajnokság szervezése, amely a részvevők és a partnerek kívánságát tükrözi. A bajnoki sorozatnak átlátható vezetősége és egy szabályzata lesz, több résztvevőnek biztosít lehetőséget, és meghallgatja a szereplők, valamint a rajongók kívánságát is, és emellett kedvező árú showt biztosít a partnerek és a részvényesek számára."
"A legfontosabb versenyzők, sztárok, márkák, szponzorok, menedzserek és cégek is a legmagasabb szintű bajnokságban akarnak szerepelni, és az új sorozattal tartanak."
2009. június 15., hétfő
Forma 1 Brit Nagydíj
| Start: | Jun 19, '09 01:00a |
| End: | Jun 21, '09 11:45p |
| Location: | Grand Prix Circuit Silverstone |
Első szabadedzés: 11:00 - 12:30
Második szabadedzés: 15:00 - 16:30
2009. június 20. szombat
Harmadik szabadedzés: 11:00 - 12:00
Időmérő edzés: 14:00 - 15:00
2009. június 21. vasárnap
Verseny: 14:00 - 16:00
2009. június 2., kedd
Forma 1 Török Nagydij
| Start: | Jun 5, '09 02:00a |
| End: | Jun 7, '09 11:45p |
| Location: | Istanbul Park Circuit |
Első szabadedzés: 09:00 - 10:30
Második szabadedzés: 13:00 - 14:30
2009. június 6. szombat
Harmadik szabadedzés: 10:00 - 11:00
Időmérő edzés: 13:00 - 14:00
2009. június 7. vasárnap
Verseny: 14:00 - 16:00
Feliratkozás:
Bejegyzések (Atom)