Forma 1 Olasz Nagydíj

Start:	Sep 11, '09 01:00a
End:	Sep 13, '09 11:45p
Location:	Monza, Olaszország

2009. szeptember 11. péntek
Első szabadedzés: 10:00 - 11:30
Második szabadedzés: 14:00 - 15:30

2009. szeptember 12. szombat
Harmadik szabadedzés: 11:00 - 12:00
Időmérő edzés: 14:00 - 15:00

2009. szeptember 13. vasárnap
Verseny: 14:00 - 16:00

Autodromo Nazionale di Monza
Város: Autodromo Nazionale di Monza
Alapítás éve: 1922
Kanyarok száma: 11
Jobbos kanyar: 7
Balos kanyar: 4
Csúcssebesség: 351
Körök száma: 53
Első F1-es futam: 1950.
Eddigi nagydíjak száma: 57
Első győztes: 1950: Nino Farina (Alfa Romeo)
Első pole pozíció: 1950: Juan Manuel Fangio (Alfa Romeo)
Legtöbb győzelem - pilóta: Michael Schumacher (5)
Legtöbb győzelem - csapat: Ferrari (17)
Legtöbb pole pozíció - pilóta: Ayrton Senna (5), Juan Manuel Fangio (5)
Legtöbb pole pozíció - csapat: Ferrari (18)
Versenyen futott leggyorsabb kör: 1:21.046 (Rubens Barrichello, Ferrari, 2004)
Időmérőn futott leggyorsabb kör: 1:20.089 (Rubens Barrichello, Ferrari, 2004)
Website: http://www.monzanet.it

Hivatalos: Fisichella vezetheti a Ferrarit Monzában

  A Ferrari hivatalosan is megerősítette a hírt, miszerint Olaszországban Giancarlo Fisichella foglalhat helyet az F60-as versenygépben. A feltételezések szerint a megállapodás nemcsak az idei évre szól, Fisico jövőre a Scuderia hivatalos tesztpilótája lesz.

A Force India csapatfőnöke, Vijay Mallya az elmúlt 24 óra tárgyalásait követően úgy döntött, hogy elengedi a versenyzőjét, így az indiai brigád színeiben Vitantonio Liuzzi léphet pályára Adrian Sutil mellett az évad további megmérettetésein.

"A választásunk azért esett Fisichellára, mert úgy gondoljuk, hogy hasznos tagja lesz a csapatunknak az évad további részében. Giancarlo a pályafutása során bebizonyította, hogy gyors és versenyképes. Büszkék vagyunk arra, hogy egy olasz versenyző foglalhat helyet a Ferrariban a hazai versenyünkön. Szeretnénk köszönetet mondani Luca Badoernek is, aki remek csapatjátékos volt. Sajnos a két verseny alatt nem tudta megmutatni, hogy mit tud. Ilyen körülmények mellett mindenkinek nehézségei lettek volna." - jelentette ki a Ferrari csapatfőnöke, Stefano Domanicali.

Korábban felreppent a hír, hogy Mallya hajlandó elengedni Fisichellát, amennyiben a Ferrari eltekint a tavalyi évről fennmaradt motorszámlák kiegyenlítésétől.  Az indiai üzletember ezt nem akarta megerősíteni. "A megegyezés Fisichella és a sport érdekében történt, és garantálja Giacarlo hosszú távú jövőjét is."

"Giancarlo és a menedzsere tegnap felkeresett a Ferrari ajánlata kapcsán. Minden olasz versenyző álma, hogy a Ferrari színeiben álljon rajthoz a Formula-1-ben, és Giancarlo sem kivétel. Senkinek sem szabad ezt megakadályoznia."

"Szeretnék köszönetet mondani Giancarlónak az elmúlt másfél év munkájáért, és hogy megszerezte az első pontjainkat. Fontos tagja volt a csapatunknak és szeretnék neki minden jót kívánni." - tette hozzá Mallya, aki nem hiszi, hogy a csapat gyengélkedni fog a folytatásban.

Fisichella boldog, hogy valóra válhat az álma. "Köszönettel tartozom Vijay Mallyának, aki lehetőséget biztosított arra, hogy a Ferrari színeiben versenyezzek. Mindig is erről álmodtam. Bízom benne, hogy sikerült hozzájárulnom ahhoz, hogy a Force India megvalósíthassa a terveit."

Hivatalos: Felipe Massa nem tér vissza 2009-ben

    A 2010-es szezon kezdetéig biztos, hogy nem számíthat Felipe Massa visszatérésére a Ferrari - az olasz istálló hivatalos közleményben jelentette be a hírt, a hétfőn Miamiban elvégzett orvosi vizsgálatok eredményét követően. A brazil pilóta a hét elején a Jackson Memorial Kórház neurológiai osztályán jelent meg, ahol a nagy tiszteletnek örvendő orvos, Steve Olvey alaposan megvizsgálta, hogy kiderüljön, milyen esélyei vannak a gyors gyógyulásra.

Habár a prognózis jó volt, a csapat elmondta: a következő néhány napban Felipe Massa koponyáján plasztikai beavatkozásokat végeznek el, így az olasz istálló semmi esetre sem számíthat arra, hogy a versenyző 2009-ben készen álljon a folytatásra. Jó hír, hogy Massa a műtét után nem sokkal megkezdheti a fizikai felkészülést.

"Maranellóban rendkívül várták a vizsgálat eredményeit, annak reményében, hogy a csapat 100 %-ig számíthat Felipére a 2010-es évad kezdetétől," - hangzott el egy Ferrari nyilatkozatban.

"Nagyon örülök a tesztek kimenetelének. A kisebb operációt követően képes leszek különböző tornagyakorlatok elvégzésére, és valamelyest visszatérhetek a régi formámba. Később egy-két gokart tesztre is lehetőségem lesz" -mondta Felipe Massa, a fejlemények kapcsán.

"A pályán, Formula-1-es autóban? Egyszerre csak egy lépést tegyünk meg: most kizárólag a fizikális felkészülés megkezdésére koncentrálok, ami önmagában is egy hatalmas lépés."

A Ferrari várhatóan 48 órán belül dönt a felállásról, hogy ki vezetheti a második autót az év hátralévő részében. Luca Badoer az elmúlt két futam alkalmával gyengén szerepelt, ezért valószínű, hogy utoljára láthattuk őt F1-es versenyen.

Giancarlo Fisichellát favoritként emlegetik az istálló körében, de az olasz média kedden közzé tette, Robert Kubica is egy komoly lehetőségnek számít.

Forma 1 Belga Nagydíj

Start:	Aug 28, '09 01:00a
End:	Aug 30, '09 11:45p
Location:	Spa-Francorchamps, Belgium

2009. augusztus 28. péntek
Első szabadedzés: 10:00 - 11:30
Második szabadedzés: 14:00 - 15:30

2009. augusztus 29. szombat
Harmadik szabadedzés: 11:00 - 12:00
Időmérő edzés: 14:00 - 15:00

2009. augusztus 30. vasárnap
Verseny: 14:00 - 16:00

Circuit de Spa-Francorchamps
Alapítás éve: 1924
Kanyarok száma: 19
Jobbos kanyar: 10
Balos kanyar: 9
Csúcssebesség: 310
Körök száma: 44
Első F1-es futam: 1950.
Eddigi nagydíjak száma: 40
Első győztes: 1950: Juan Manuel Fangio (Alfa Romeo)
Első pole pozíció: 1950: Nino Farina (Alfa Romeo)
Legtöbb győzelem - pilóta: Michael Schumacher (6)
Legtöbb győzelem - csapat: McLaren (10), Ferrari (10)
Legtöbb pole pozíció - pilóta: Ayrton Senna (4), Juan Manuel Fangio (4)
Legtöbb pole pozíció - csapat: Ferrari (9), McLaren (9)
Versenyen futott leggyorsabb kör: 1:41.095 (Alain Prost, Williams, 1993)
Időmérőn futott leggyorsabb kör: 1:40.365 (Ayrton Senna, McLaren, 1990)
Website: http://www.spa-francorchamps.be

Hivatalos: Romain Grosjean veszi át Piquet helyét a Renault-nál

 

A Renault kedden hivatalosan is bejelentette, hogy Nelson Piquet-nek az évad további részében nem lesz feladata a csapatnál, valamint hogy a döntést - mindkét fél érdekében - közös megegyezéssel hozták. A helyét a svájci származású francia licensszel versenyző Romain Grosjean foglalhatja el, aki első Formula-1-es versenyét Valenciában teljesíti. A harmadik pilóta szerepét így Lucas Di Grassi kapja.

Grosjean a csapat tartalékversenyzőjeként idén már betekintést kapott a Renault munkásságába, így jól ismeri a munkatársakat. Flavio Briatore 2004-ben figyelt fel a tehetségére, és azóta élvezi a Renault támogatását. Legnagyobb sikerei közé tartozik a francia Formula Renault bajnokságban, a Formula-3 Európa-bajnokságban, valamint a GP2 Ázsia sorozatban elért diadal.
 
Flavio Briatore: "Örülök, hogy lehetőséget biztosíthatok Romainnek arra, hogy a csapatunk színeiben debütáljon. Ő egy meggyőző fiatal tehetség, akitől elvárjuk hogy megmutassa mire képes Fernando Alonso csapattársaként, mivel az évad második felében agresszív stratégiát folytatunk. Szeretném megköszönni Nelson munkáját is, és minden jót kívánok neki a jövőben."

Romain Grosjean: "Nagy megtiszteltetés számomra, hogy a Renault lehetőséget biztosít nekem arra, hogy a Formula-1-ben versenyezzek. Nagyon várom már, hogy vezethessem az R29-es autót és hogy segítsek a csapatnak a lehető legjobbat kihozni belőle. Nagy megtiszteltetés számomra, hogy Fernando Alonso csapattársa lehetek, és nagy motivációt jelent, hogy egy kétszeres bajnok mellett debütálhatok."

Forma 1 Európa Nagydíj

Start:	Aug 21, '09 04:00a
End:	Aug 24, '09 11:45p
Location:	Valencia, Spanyolország

2009. augusztus 21. péntek
Első szabadedzés: 10:00 - 11:30
Második szabadedzés: 14:00 - 15:30

2009. augusztus 22. szombat
Harmadik szabadedzés: 11:00 - 12:00
Időmérő edzés: 14:00 - 15:00

2009. augusztus 23. vasárnap
Verseny: 14:00 - 16:00

Circuito Urbano de Valencia
Város: Circuito Urbano de Valencia
Alapítás éve: 2008
Kanyarok száma: 22
Jobbos kanyar: 13
Balos kanyar: 9
Csúcssebesség:
Körök száma: 57
Első F1-es futam: 2008.
Eddigi nagydíjak száma: 0
Website: http://www.circuitourbanovalencia.es

Schumacher sérülése miatt nem tér vissza a Forma-1-be

  Michael Schumacher sérülése miatt nem tudja vállalni, hogy helyettesíti Felipe Massát. A hétszeres világbajnok szívesen eleget tett volna a Ferrari kérésének, és elfoglalta volna a Hungaroringen balesetet szenvedett brazil pilóta helyét, a februárban szerzett motoros sérülése azonban nem teszi lehetővé a visszatérést. A német pilóta lemondta a tervezett két napos tesztet is az F2007-es Ferrarival.
"Tegnap este arról kellett tájékoztatnom Luca di Montezemolót és Stefano Domenicalit hogy nem tudom helyettesíteni Felipét. Mindent elkövettem annak érdekében, hogy ilyen rövid idő alatt felkészüljek, de sajnálatos módon nem sikerült. Sajnos a mugellói teszt után nyaki fájdalmaim voltak, és nem sikerült megoldani a problémát, pedig mindent kipróbáltunk ami csak lehetséges."

"Sajnos a februári motoros balesetben töréseket szenvedtem a fej- és a nyak területén, amelyeknek most is komoly hatása van. A nyakam nem bírná el a terhelést, amit a Formula-1-es autó vezetése jelent. Ezt az elmúlt két hét során teljesített vizsgálatok és a tegnap délutáni záróvizsgálat is alátámasztja. Mivel a mugellói tesztet követően fellépő panaszok nem enyhültek úgy döntöttem, hogy már vasárnap elvégeztetem a szükséges teszteket."

"Nagyon csalódott vagyok. Sajnálom a Ferraris fiúkat és a rajongókat, akik szorítottak nekem. Minden tőlem telhetőt megtettem. Szívesen helyettesítettem volna Felipét. Szorítok a csapatnak a következő versenyeken." - írja Schumacher internetes honlapján.

Massa helyét vélhetőleg Marc Gené vagy Luca Baoder foglalhatja el. Badoer a múlt héten Schumacherrel gokartozott Lonatóban.

Az MGM elindította a három SG sorozattal foglalkozó új oldalát.

http://stargate.mgm.com/
Lehet pár képet és leírást találni az új SG:U főszereplőkről, illetve a Destiny hajón is tehettek egy kis virtuális sétát. A legérdekesebbek szerintem a karakterekről szóló videók, amelyekbe forgatási betéteket is tettek és az új kapu is még jobban látszik a háttérben.

Régebben ezen az oldalon tettek közzé a forgatásról szóló extrákat is, amelyek még a DVDken sem voltak rajta, így feltétlenül érdemes visszatérni. Jó szórakozást!

Vakáció F1 módra

Az idei mozgalmas szezonkezdés után a pilóták megérdemelt szabadságukat töltik. Ez persze mindenkinek mást jelent: Jenson Button múlt héten egy triatlonon vett részt, Kimi Räikkönen a Finn Ralin versenyzett, Jaime Alguersuari pedig a World Series by Renault-n elért győzelmével volt elfoglalva. A többi pilóta viszont sokkal pihentetőbb elfoglaltságot talált. Néhányan elárulták az f1.com-nak, hol lehet, illetve hol nem lehet őket megtalálni. 


Sebastian Vettel: "Még semmit nem terveztem. Spontán vagyok, ezért nem foglalom le a nyaralásomat már januárban. Szeretem a hegyeket, és mivel Svájcban lakom, talán egy hétig is megtalálni ott fent. És természetesen a szülőhazámban, Heppeinheimben is eltöltök egy kis időt."

Nick Heidfeld: "Egy igazi családi vakációnak nézek elébe: Patrizia, a gyerekek és én a Görög-szigetekre megyünk. Hogy melyik szigetre, az titok. Homokvárakat építünk, piknikezünk a parton, és csomó olyan dolgot teszünk, amit minden szülő a gyerekeivel."

Robert Kubica: "A nyári vakáció alatt otthon leszek, pihenek egy keveset, gokartozok és edzem egy kicsit. Ez minden. Nem túl különleges, igaz?"

Jenson Button: "A hétvégi London-triatlon után pihenni fogok Dél-Franciaországban, mielőtt újra sebességbe kapcsolnék az Európa Nagydíjra."

Lewis Hamilton: "Új-Delhibe megyek egy vodafone-os bemutatóra, és ha már közel leszek Kelethez, talán találok magamnak egy partot, ahová visszavonulhatok egy hétre. Bár őszintén szólva semmi biztos tervem nincs."

Heikki Kovalainen: "Miután visszatértem a gyárba egy beszámolóra, eltűnök két hétre a naplementébe. Hogy hová? Ez az én titkom."

Kimi Räikkönen: "A Finn Rali után a barátaimmal pihenek, talán egy keveset motorozok Finnországban, aztán irány a tengerpart. Pillanatnyilag ezek a határozatlan terveim."

Adrian Sutil: "Egy hetet töltök a svájci otthonomban, mielőtt elutaznék Balira a családommal. Bali az egyik kedvenc úti célom, elbűvölő hely. Majd visszatérek Svájcba, mielőtt Valenciába mennék az Európa Nagydíjra."

Giancarlo Fisichella: "A családommal és a barátaimmal töltöm a vakációmat, a Fizzy nevű hajóm fedélzetén. Terveink szerint körbehajózzuk Korzikát és Szardíniát, és nagyon jól érezzük magunkat."

Sébastien Buemi: "Néhány napot a szüleim svájci otthonában fogok tölteni, majd Malagába utazom a fizioterapeutámmal edzeni. Majd egy kis extra kezelésként négy napra New Yorkba repülök, hogy egy kis nagyvárosi levegőt szívjak."

Jaime Alguersuari: "A Budapest utáni hétvégén Portimaóban versenyzek. Ezután Ibizára megyek, hogy az állóképességemen dolgozzak - és természetesen, hogy egy kicsit szórakozzak."

Aláírták a Concorde Egyezményt - F1

   

Pénteken éjszaka Max Mosley kézjegyével látta el a Formula-1 jövőjét nagyban elősegítő egyezményt, miután a Motorsport Világtanácsa jóváhagyta az abban leírtakat.

A FIA bejelentette, hogy az FIA elnöke, Max Mosley péntek éjszaka aláírta az új Concorde Agreementet, mellyel valószínűleg véget ér az a politikai csata, ami az idei Forma-1 első felét jellemezte.

A Forma-1-es csapatok, a sport kereskedelmi jogait kezében tartó Bernie Ecclestone és az FIA közötti egyezmény, vagyis a Concorde Agreement egy olyan dokumentum, mely a F1 működését és jövedelmeinek elosztását foglalja magában. 

Az új Concorde Egyezmény hiánya okozhatta az FIA és a Forma-1-es csapatok szövetsége (FOTA) közötti számos nézeteltérést az év korábbi szakaszában.

„A Motorsport Világtanács (WMSC) beleegyezését követően tegnap késő éjjel Max Mosley, az FIA elnöke aláírta a 2009-es Concord Agreementet, kihirdetve ezzel az FIA Formula-1-es világbajnokság stabilitására vonatkozó megújult periódust."

 „A WMSC az állandó sport és technikai rendszabályok enyhe módosítását is jóváhagyta, melybe az FIA és a csapatok is beleegyeztek, és amely hamarosan az FIA weboldalán is olvasható lesz."  

„Az új Concorde Agreement, mely 2012. december 31-éig érvényes, gondoskodik az 1998-as Concorde Agreement szabályzatának fenntartásáról, melynek keretében a döntéseket a munkacsoportok és a megbízottak hozzák, mielőtt azok megerősítés céljából a WMSC elé kerülnének." 

Az autosport.com értesülései szerint a BMW Sauber jövő szerdáig (augusztus 5-éig) kapott határidőt az egyezmény aláírására, arra az esetre, ha a német gyártó meggondolná magát a héten bejelentett Forma-1-ből való kilépését követően.

Az FIA megerősítette, hogy az egyezmény megkötése a további költségcsökkentéshez is hozzájárul.

 „Ráadásul, a 2009. június 24-ei megegyezéssel a csapatok beleegyeztek abba a költségcsökkentési egyezménybe, melynek célja az 1990-es évek elejei ráfordítások mértékének visszahozatala" - olvasható a bejelentésben.

„A 2009-es Concorde Agreementtel és a költségcsökkentésre vonatkozó egyezménnyel az FIA már előre örül az FIA Forma-1-es világbajnokság stabil és fellendülő periódusának."