"Minden eddiginél erősebben akarok visszatérni a pályára, mert az ilyen balesetek után fejlődik az ember. 2007-ben is ez történt velem a kanadai baleset után. Akkor csak egy versenyt hagytam ki, de mikor visszatértem, jobb voltam, mint korábban"- nyilatkozta a Gazzetta dello Sport munkatársának Robert Kubica.
"Egy pilóta több annál, minthogy csak a gázt nyomja és tekeri a kormányt. Van különbség aközött, aki 80 százalékot ad bele, és aki 95 százalékot tesz oda: a tizenöt százaléknyi különbséget a képességek és a motiváció adja. 2007 óta fejben erősebb pilóta vagyok. És ugyanez lesz ezúttal is, amikor újra jó fizikai állapotba kerülök. Még idén vissza kell térnem"-
Kubicát megnyugtatja a tény, hogy ezúttal a műtét után négy nappal sokkal jobbnak érzi a jobb kezét, mint amikor hét évvel ezelőtt egy közlekedési balesetben megsérült szintén ezen testrésze.
A 26 éves pilóta azt is elmondta, a vasárnapi balesetből semmire sem emlékszik. Újabb műtétje előtt (pénteken reggel kezdődött a többórás operáció) megerősítette, ujjai mozognak, érzi őket, és karjával is ugyanez a helyzet.
"Sajnálom ami történt, nem kellett volna így lennie. Nem tudom mi történt pontosan, nem emlékszem az ütközésre. A kórházban tértem magamhoz, és mindent a menedzserem, Daniele Morelli magyarázott el nekem, aki itt van velem vasárnap óta"- folytatta.
Az elmúlt napokban a pilóta csapatát, a Lotus Renault GP-t többen is kritizálták, amiért engedte ralizni húzóemberét, ám Eric Boullier a jövőben sem tiltaná meg a veszélyes hobbikat versenyzőinek. Kubica az olasz lapnak adott interjúban kifejtette, miért is van szüksége a ralira.
"Ha nem álltam volna rajthoz, biztosan bántam volna. Ezért részt vettem a versenyen, és most itt fekszem ebben a kórházi ágyban. De a rali nem csak szenvedély, hanem egy komoly felkészülés is az F1-re. Jobb F1-es pilóta lettem, annak köszönhetően, hogy több raliversenyen is rajthoz álltam tavaly. A rali segít fejleszteni a koncentrációt, különösen hogy a Forma-1-ben már nincsenek évközi tesztek. Az F1-ben a teljesítmény egy csomó részleten múlik. A rali lehetővé teszi számomra, hogy olyan területeken képezzem tovább magam, ahol még fejlődésre szorulok. Ez nagyon fontos egy olyan szezon előtt, ami 20 futamból áll"- fejtette ki véleményét Kubica, aki azonban sajnos éppen a ralis képességfejlesztés miatt marad le az idei szezon nagy részéről.
Csapata, a Lotus Renault időközben Nick Heidfeld személyében megtalálta elsőszámú jelöltjét a pótlására, a rutinos német a hétvégén bizonyíthat a jerezi teszten.
Nincsenek megjegyzések:
Megjegyzés küldése