Webber 2000-ben az Arrows, majd 2001-ben a Benetton tesztpilótája volt, első rendes szezonját 2002-ben a Minardinál vezette, majd jött a Jaguar hívása, aminek nem tudott ellenállni. 2005-ben, amikor a Red Bull megvette a Jaguart, akkor átigazolt a Williamshez, ahol szintén két évet húzott le, majd visszatért az akkor már beindult Red Bullhoz, ahol előbb David Coulthard, majd Sebastian Vettel csapattársa volt.
Első dobogós eredményét még a Williamsnél szerezte még 2005-ben, amit már a Red Bullnál még további 35 követett, ahol eddig 9 győzelmet, 11 pole-pozíciót és 15 leggyorsabb kört ért el. 2010-ben az utolsó futamig harcban volt a világbajnoki címért, amit végül – vélhetően némi csapatnyomással – csapattársa, Sebastian Vettel nyert meg.
„A Porsche neve beíródott az autóversenyzés történelemkönyvébe, mint az a gyártó, amely kiváló teljesítményt és a legmagasabb technológiát nyújtja.” – mondta Webber. „Már nagyon várom a Formula 1 utáni új kihívást. Alig várom, hogy vezessem a világ egyik leggyorsabb sportkocsiját.”
Webber helyére sokan szeretnének bekerülni, így a Toro Rosso jelenlegi párosa is, de szóba került már Kimi Räikkönen neve is a 2-es számú ülésével kapcsolatban.
„Kimi is egy lehetőség, ha elérhető lesz.” – mondta erről a csapat vezetője, Christian Horner. „Abban a szerencsés helyzetben vagyunk, hogy borzasztó sok ember szeretné vezetni a Red Bull versenyautóját.”
Nagyon sajnálom. Szimpatikus versenyző és ember. Szerintem még lett volna benne jó pár sikeres F1-es év. Feltehetően azonban már nem volt képes elviselni az igaztalan megaláztatásokat.
VálaszTörlésSzerintem a csapat nem fogja "leigazolni" Kimi Räikkönet, mert abból a következő idényben komoly konfliktusok lehetnek. Nagyobb a valószínűsége egy tehetséges fiatal szerződtetésének.
VálaszTörlés